4/17
  • Pages
01 Intro
02 TonTalk
03 Benoeming binnen E&M
04 EPCOR XXL: Uitbreiding pand van 4.000 naar 10.000 m²
05 Officiële opening van de SEM-ruimte bij het E&M Laboratorium
06 Aerolineas Argentinas bevestigt opnieuw haar vertrouwen in AFI KLM E&M motoroplossingen
07 Vanaf 1 maart 2023 reizen met je Travelbuddy
08 Virtual Engine Run-Up: een 3D-motor voor een verbeterde opleiding
09 Zo goed als nieuw: hoe kunnen gebruikte onderdelen motorondersteuning ten goede komen en bijdragen aan sustainability? (copy)
10 1 en 2 maart: MRO Middle East
11 Safran en AFI KLM E&M tekenen licentieovereenkomst voor onderhoud, reparatie en revisie van de Airbus A320neo/LEAP-1A-nacelles
12 Let's Team up with... Jelle Menges en Rene Heynemans
13 Career event Inholland Delft
14 Veilig of vlot? Wat kies jij?
15 Netwerkevenement Sterke Luchthaven
16 Vacature alert!
17 Highlights uit de NewsApp

E&M in actie

EPCOR XXL: Uitbreiding pand van 4.000 naar 10.000 m²

Het EPCOR pand op Schiphol-Rijk wordt uitgebreid van 4.000 naar 10.000 m². Na een vertraging maakt de bouw later dit jaar een doorstart. EPCOR verwacht dat de gemeente Haarlemmermeer op korte termijn de vereiste vergunningen toekent, waarna de verbouwing daadwerkelijk van start kan gaan.

EPCOR B.V. is een dochterbedrijf van KLM E&M en richt zich naast onderhoud en reparatie van APU’s en componenten, ook op nieuwe repairs en nieuwe klanten. “Met deze verbouwingen komt er fysiek ruimte beschikbaar voor het realiseren van onze EPCOR ambities: tot ruim 400 APU’s per jaar, een verdubbeling van het aantal componenten die vandaag de dag worden onderhouden én ruimte voor verdere repair tools en faciliteiten. Bovendien komt dit ten goede aan de orde en netheid in het bedrijf en biedt het ruimte voor een goede in-, uit- en opslag van componenten en materialen”, aldus Managing Director Heidi Haveman.

EPCOR hoopt eind 2024 de deuren van de vernieuwde huisvesting te openen en door de uitbreiding het volume en kwaliteit van shop visits te verhogen. Er komt meer ruimte voor zowel de ‘Componenten lijn’ als de ‘APU lijn’. Daarnaast gaat EPCOR zich richten op Repair Development en komt er extra ruimte voor de doorontwikkeling van nieuwe repairs. Een voorbeeld hiervan is de ontwikkeling van Cold Spray.

Samen met BrightSky partners TU Delft, NLR, HvA en KLM E&M ontwikkelt EPCOR de innovatieve Cold Spray repair. Plasma en Cold Spray zijn beide een hoogwaardige manier van metaal spuiten voor dimensionele restauratie. Maar waar Plasma Spray behandeling in de oven vereist, waardoor inwendige spanningen worden opgeheven, wordt Cold Spray koud op de schade gespoten. Het voordeel daarvan is dat net onderdeel daarna niet de oven in hoeft. Dat biedt pure winst in tijd en energie.

Uitbreiding van het pand gaat hand in hand met groei van het EPCOR team. “Naar verwachting zullen er 320 collega’s op kantoor zowel als in de shop komen werken, waar nu ruimte is voor zo’n 200”, aldus Martin Maat, Projectmanager EPCOR XXL.

De organisatie bereidt zich voor op de groei door slimmer te werken en optimale prestaties te bereiken door het inzetten van state-of-the-art software en digitalisering. Ook in de shop worden continu innovaties ontwikkeld, zoals een ‘go-no-go tool’ om te testen of bepaalde seals die slijtage vertonen toch nog een ronde meekunnen. Dat levert een kostenbesparing op voor zowel EPCOR als haar klanten.