Liane: "AFI KLM E&M maakte tevens van dit event gebruik om het eerste nieuwe concept van de stand geleidelijk te implementeren. Het ontwerp geeft een open karakter door het dynamische design, waarbij de vleugels van een vliegtuig de inspiratiebron zijn geweest. Huidige en nieuwe klanten werden hartelijk ontvangen door de collega’s van diverse AF/KL business units en dochterondernemingen, zoals Barfield en EPCOR. Onze Aerostructures MRO partner AMES, de joint venture tussen Safran Nacelles en AFI KLM E&M, was hierbij tevens vertegenwoordigd.

De aanwezigheid van onze experts als spreker tijdens een tweetal ‘Theater Live’ panel-sessies met als thema’s; ‘Digital Trends and New Technology’ en ‘Supply Chain Challenges & Future’, werd zeer positief ontvangen door het publiek met luid applaus. Om de Customer Experience te vergroten, kon er gebruik gemaakt worden van verscheidene ‘virtual tours’ in Amsterdam en Parijs, welke gepresenteerd werden op een cinewall. De A350, Engine Test Cell, Engine Shop, EOLE Component Shop, EPCOR en de cabines van de A220/A350 &787 konden ‘bezocht’ worden.

Tevens de activiteit van een ‘Virtual Engine Run-up’ training behoorde tot de mogelijkheden. Deze impressie van de training bezorgde de bezoeker een inspirerende ervaring. Dit innovatief 3D-model is het resultaat van een samenwerking tussen AFI KLM E&M en Airbus, welke een alternatief biedt voor trainingsmodules die uitgevoerd kan worden op flight simulators.

Met elkaar kunnen we terugkijken op twee inspirerende, succesvolle dagen waarbij samenwerking van alle teams optimaal heeft bijgedragen aan onze presentatie tijdens de MRO Middle East 2023!"

Wil je deze virtuele tours zelf beleven? Klik op de volgende link: https://www.afiklmem.com/en/media/virtual-tours

In Dubai, waar het herstel van de sector in volle gang is, blijft Aerostructures Middle East Services (AMES), de joint venture tussen Safran Nacelles en AFI KLM E&M, haar capaciteiten uitbreiden en een diverser productassortiment ontwikkelen.

Nu de meeste regionale vloten weer volop actief zijn, neemt de onderhoudsactiviteit voor aerostructures een hoge vlucht en zijn de prestaties van MRO meer dan ooit een belangrijke succesfactor voor luchtvaartmaatschappijen. AMES heeft 2022 afgesloten met een groei van 30% ten opzichte van 2021, waarbij zelfs meer onderdelen ter reparatie werden aangeboden dan in 2019.

Voor de markt als geheel komt dit dynamische herstel niet zonder bepaalde uitdagingen: de wereldwijde MRO-capaciteit is schaarser geworden op de markt en de wereldwijde toeleveringsketen staat onder druk, zowel de productie als het transport, terwijl luchtvaartmaatschappijen hun onderdelen sneller, en tegen lagere kosten, terug nodig hebben. In deze gespannen context beschikt AMES over enkele belangrijke troeven om haar klanten een echt concurrentievoordeel te bieden.

Expertise dicht bij de klant Gelegen in het hart van het Midden-Oosten, in de Jebel Ali Free Zone, die goed verbonden is door de onmiddellijke nabijheid van de belangrijkste havens en luchthavens van Dubai, is AMES makkelijk bereikbaar vanuit het hele Midden-Oosten en het Indische schiereiland. De locatie zorgt voor lagere transportkosten en een besparing van kostbare dagen aan doorlooptijd voor alle luchtvaartmaatschappijen in de regio. Voor omvangrijke producten zoals nacelles of radomes is lokale reparatie een belangrijke drijfveer voor een efficiënte operatie.

Unieke capaciteiten om de hersteluitdagingen te overwinnen Wanneer de markt te kampen heeft met supply chain- of capaciteitsproblemen, biedt de toegang tot de respectievelijke MRO-netwerken van Safran Nacelles en AFI KLM E&M AMES veel meer oplossingen dan enig andere stand-alone MRO. Naast de eigen voorraden houdt AMES ook een geavanceerde OEM-voorraad aan, wat de reparatietijd versnelt en mogelijke transportproblemen vermindert.

Om de groei van AMES duurzaam te ondersteunen, heeft het bedrijf haar personeelsbestand voortdurend verder ontwikkeld. Dit is mogelijk dankzij de toegang tot een dynamische arbeidsmarkt en een continu aanwervingsbeleid. Hierdoor beschikt de MRO nu over meer dan 50 technici en hooggekwalificeerde medewerkers.

AMES breidt uit en wordt het Center of Excellence voor de Leap-1A nacelles AMES blijft drie afzonderlijke productlijnen ontwikkelen: Nacelles, radarkoepels en Fan Stator Modules (FSM). De meest recente producttoevoeging, ontwikkeld in samenwerking met AFI KLM E&M en GE, omvat het onderhoud van Fan Stator Modules voor GE90-motoren, welke in deze regio veel worden gebruikt.

Wat de nacelles van de A320neo LEAP-1A betreft, gaat AMES, na vier jaar ervaring te hebben opgedaan in de reparatie van alle onderdelen van die nacelles, van inlaatkap tot uitlaat, nu een belangrijke stap verder door een erkend reparatiestation voor de nacelles van de A320neo LEAP-1A te worden voor zowel Safran Nacelles als AFI KLM E&M. AMES heeft nu, dankzij de steun van beide moederbedrijven, complexe reparatiemogelijkheden ontwikkeld, waaronder de vervanging van belangrijke structurele componenten van de nacelles (IFS, OFS, balken,...).

De joint venture, AMES, is ook een onafhankelijke reparateur van vliegtuigradomes. Het bedrijf is begonnen met de radomes van de A320 en 737 en de expertise op dit gebied wordt door de exploitanten in de regio zeer gewaardeerd.

Ingebouwde flexibiliteit Aanpassen aan verschillende situaties en behoeften van klanten zit in het DNA van het bedrijf, met haar bewezen vermogen om on-wing operaties te begeleiden, de terugkeer in dienst te ondersteunen, de terugkeer van geleasede vliegtuigen en snel te profiteren van de on-site expertise van beide moederbedrijven.

Met AMES kunnen luchtvaartmaatschappijen vertrouwen op de dubbele identiteit van Safran Nacelles - AFI KLM E&M: een unieke combinatie van OEM product engineering kennis en operator-MRO perspectief, die de meest relevante technische en economische reparatie oplossingen voor haar klanten garandeert.