E&M in actie
Werkbezoek van de 'Staatscommissie Demografische Ontwikkeling 2050'
Op woensdag 15 februari heeft de Staatscommissie Demografische Ontwikkelingen 2050 KLM E&M een bezoek gebracht. Deze commissie is door het kabinet aangesteld om een advies samen te stellen met betrekking tot de vergrijzing en migratie waar we de komende jaren mee te maken gaan krijgen. Het doel van de Staatscommissie is om eind dit jaar een advies naar het kabinet uit te brengen met de oplossingsrichtingen.
De Staatscommissie bracht een werkbezoek aan KLM E&M om inspiratie op te doen en mee te kijken hoe wij het werken met robots begeleiden. Hierin is de samenwerking van de mens en de robots cruciaal.
Vorige week woensdag is de commissie rondgeleid en hebben wij uitgelegd hoe wij de toekomst van ons werk zien en hoe we met de implementatie van robotica constant bezig blijven met innoveren. Echter, hebben we niet alleen onze plannen en innovaties op technisch gebied laten zien maar zijn wij juist ook op sociaal innovatieve (de mens en organisatie bij de technologie) doelstellingen ingegaan.
Tijdens de aftrap heeft de Staatscommissie een algemeen beeld van E&M gekregen en vertelde David Abbink (Prof. Ir. van de TU Delft) een inspirerend verhaal over de samenwerking van de mens en machines vanuit een wetenschappelijk perspectief.
In Gebouw 410, Engines Services, werden door collega’s Joyce Lustenhouwer en Danny Lemmen een shop tour gegeven met een tussenstop bij de Fanblades.
Daarna heeft Donald van Tongeren met zijn afstudeerstagiaire Tamara Krösschell laten zien hoe de cobot kan helpen bij het inspecteren van een nose cowl. Vervolgens lichtte Floris Freeman het conceptuele 'predictive maintenance' verhaal begrijpelijk toe. De predictive maintenance techniek passen we toe om te voorspellen wanneer welk onderdeel preventief vervangen kan worden tijdens een check. Dit voorkomt dat het onderdeel later stuk gaat en het vliegtuig onbedoeld op de grond gehouden moet worden. Zijn verhaal werd opgevolgd door Francois van Doorneveld die de ontwikkelingen op het gebied van het op afstand trainen van onze GWK's in een digitale cockpit toelichtte. Dit werd gedemonstreerd door een training die we momenteel reeds gebruiken middels de Hololens door Rene Calis en Ger van Diemen.
Het werkbezoek eindigde in Hangar 12 waar Marco Steinmetz de toekomstige kansen toelichtte van de Mototok – uiteindelijk het automatisch zelf parkeren van het vliegtuig in de Hangar. Mainblades eindigde spectaculair met het vliegen van een drone over het vliegtuig voor inspecties.
Kortom, een zeer geslaagde dag met nieuwe inspiratie en food for thought voor de Staatscommissie.
