E&M in actie
Het MROLab: 8 jaar luchtvaartgerichte innovatie
Sinds de lancering in 2015 heeft het MROLab-programma van AFI KLM E&M bijgedragen aan het bevorderen en industrialiseren van innovaties met een hoge toegevoegde waarde op het gebied van luchtvaartonderhoud. De originele oplossingen zijn ontworpen en ontwikkeld op basis van technische expertise en praktische ervaring, en geïmplementeerd om de effectiviteit en efficiëntie van operaties die namens onze luchtvaartklanten worden uitgevoerd te vergroten.. Het MROLab is het convergentiepunt voor het innovatievermogen en de innovatiekracht van AFI KLM E&M. Het programma is een drager voor de vele ideeën en initiatieven die ontkiemen binnen onze Business Units en dochterondernemingen over de hele wereld. De effectiviteit van de oplossingen die door het MROLab zijn gecreëerd, komt voort uit de directe koppelingen met operaties en de integratie van de behoeften die worden uitgedrukt in de Hangaars, werkplaatsen en op het platform.
“Het MROLab is het convergentiepunt voor het innovatievermogen en de innovatiekracht van AFI KLM E&M.”
“Het doel van het MROLab is om innovaties te ontwerpen met de steun van lokaal management en op basis van informatie uit het veld.”
Innovatie vanaf de basis
“Het doel van het MROLab is om innovaties te ontwerpen met de steun van lokaal management en op basis van informatie uit het veld”, bevestigt Ahmoss Messayeh, Director of Innovation bij AFI KLM E&M.
“Met deze mentaliteit worden ambassadeurs gepositioneerd binnen de Business Unites (BU's). Enkele dochterondernemingen hebben hun eigen satellieteenheden, zoals bijvoorbeeld het MROLab CRMA. Vanuit onze luchtvaartgerichte visie behouden, staan we onszelf ook toe om naar innovaties in andere industrieën te kijken, om hun potentiële toepassingen in de luchtvaart te bestuderen. Neem bijvoorbeeld de gezondheidszorg en de medische wetenschap: AFI KLM E&M gebruikt al röntgen- en beeldvormingstechnologieën in combinatie met robotica en Artificial Intelligence (AI) om bepaalde niet-destructieve inspectie- en testactiviteiten te automatiseren en betrouwbaarder te maken, waardoor we defecten kunnen kwalificeren met grotere precisie, waardoor onze collega’s ruimte krijgen voor andere taken van hun vak.”
Van idee tot werkelijkheid
Opmerkelijke spraakmakende projecten die door het MROLab zijn ontstaan, zijn onder meer Prognos®, een door AFI KLM E&M zelfontwikkelde digitale oplossing voor Aircraft, Components, Engines en APU’s om onderhoud meer voorspelbaar te maken. Training is een ander gebied waar de voordelen van deze innovatie-inspanningen te vinden zijn. Zoals bij de Engine Virtual Run-Up. Dit programma biedt een meeslepende ervaring in een 3D-(cockpit) omgeving met behulp van een Aaugmeted Reality headset (een bril die je in een virtuele omgeving brengt). Momenteel zijn de meest recente vliegtuigtypes zoals de Airbus A220 & A350 en Boeing 787 beschikbaar voor training. Additive manufacturing (of 3D-printen) is ook geïntroduceerd in Cabin Maintenance-operaties. Onderdelen die vaak vervangen moeten worden zoals galleyhandgrepen, gordijnhaken, enz., kunnen nu zelf worden geproduceerd waardoor we deze kunnen aanpassen en robuuster maken, zodat tijdrovende en kostbare vervangingen worden vermeden. Daarnaast worden steeds weer nieuwe (digitale) technologiën ontwikkeld en geïntroduceerd, zoals Remote Maintenance met AR en Nerv Technologie, Drones, Robotisering en Smart Sensoren. Alles om onze processen te optimaliseren en het product voor onze klant te verbeteren.
De toekomst voorbereiden
In de voorhoede van innovatie, verkent het MROLab voortdurend nieuwe wegen en blijft het zichzelf naar nieuwe horizonten projecteren. "Het gaat erom vooruit te denken in de richting van de luchtvaart van de toekomst", legt Ahmoss Messayeh uit. “We werken samen met luchtvaartmaatschappijen, OEM's/OAM's en leasemaatschappijen om hun toekomstige behoeften te onderscheiden en onze expertise te delen op gebieden met een grote operationele impact: elektrische en hybride voortstuwing, Advanced Air Mobility (AAM), duurzame luchtvaartbrandstof (SAF), etc." Dat is bijvoorbeeld het geval met de overeenkomsten die onlangs zijn gesloten met Ampaire, Ascendance Flight Technologies en ZeroAvia om de toekomst van onderhouds- en luchtwaardigheidsoplossingen voor de nieuwe luchtmobiliteit te verkennen. Collega's Paul Chün, VP Technology Hub bij KLM E&M, en Gülcan Aygün, Director Data, Business Transformation and Continuous Improvement bij KLM E&M, vullen Ahmoss enthousiast aan. Paul: “Succesvol innoveren is vooral de balans weten te vinden tussen de mens, technologie en de organisatie. Het vinden van nieuwe manieren van samenwerken intern, maar ook extern met scholen en universiteiten zoals in 'BrightSky' helpen deze bij het vinden van onze weg naar een duurzame luchtvaart.” Gülcan: “Voor E&M hebben wij drie strategische pijlers: People, Operations & Customer. We zien innovatie als een 'vehicle', wat bijdraagt aan onze strategische pijlers. Innovatie draagt bij en is niet een doel op zichzelf. Met behulp van Innovatie, verhogen wij onze efficiëntie en effectiviteit. Dit betekent prettiger werken voor onze PEOPLE; een snellere organisatie en daarmee een hogere klanttevredenheid.”