E&M Scope
21 november 2023
TonTalk
E&M in actie
Resultaten KLM Medewerkers Enquête E&M bekend CS verwelkomt CATE-nx avionische testbank Go-Live van een nieuw KLM E&M Big Data-product: Predictive Supply Chain Suite Recap Innovation Fair & Awards 2023 De innovatieve toekomst van KLM E&M met Generatieve AI (ChatGPT) Vanaf 1 januari 2024 wijziging aanlevertermijn arbeidstijdmutaties The Sustainable Flight Challenge Infosessie Bezoek van het Nederlands Lucht en Ruimtevaartcentrum (NLR) aan KLM Engineering & Maintenance Techniek ontdekken op het PET event: E&M is erbij! Veiligheidsvoorschriften Hangaar platforms Posten, liken en sharen? De do’s en don’ts
E&M en onze mensen
Verbeter je werkomgeving met het teambudget van € 5.000! In the spotlight door VP: MINT team Training TEAMING: Organiseer een teamuitje!
E&M in het kort
Vacature Alert
Highlights uit de NewsApp
TonTalk
Beste collega’s, Er is weer veel gebeurd de afgelopen weken bij AFI KLM E&M en KLM E&M. We lopen door een paar highlights heen. Zo brachten Anne Brachet en ik twee weken geleden een bezoek aan India, waar we de kans hebben gehad om Air India, Akasa en IndiGo te bezoeken. Het was een inspirerende reis waarbij we vele potentiële klanten hebben bezocht, maar ook oud KLM CEO Pieter Elbers hebben ontmoet bij IndiGO. Daarnaast was ons AFI KLM E&M EMCO-team aanwezig bij de Dubai Airshow. Mooi moment om te netwerken met huidige en potentiële nieuwe klanten. Op 8 november vond de Plant & Unit Leader Bosdag plaats in Hotel Jakarta in Amsterdam. Het thema van de dag was 'Aan de slag met werkethiek binnen E&M', waarbij er verschillende team opdrachten zijn uitgevoerd. Het was een nuttige en inspirerende dag waarbij er veel van elkaar is geleerd. Op 13 november was de Innovation Fair & Awards 2023 een groot succes met maar liefst 1.800 bezoekers en 79 stands, waarvan 135 potentiële HBO en WO studenten de stagemarkt bezochten. Het was geweldig om zoveel innovatie en creativiteit te zien en om te praten met zoveel getalenteerde collega’s. En als kers op de taart heeft E&M in de categorie 'Create technological advancement' een prijs gewonnen. Serdar Çifoglu, Wanda Manoth-Niemoller, Andre van der Harst en Siebren Buma hebben met het KLM E&M Drone programma de award in de wacht gesleept. Trots dat we deze prijs hebben gewonnen, gefeliciteerd collega’s! Verderop in de Scope lezen jullie meer hierover en is de aftermovie te bekijken. Verder zijn we blij om de E&M resultaten van de KLM Medewerkers Enquête bekend te maken. Maar liefst 54% van de collega's hebben deze ingevuld en we willen iedereen bedanken die de moeite heeft genomen om deze enquête in te vullen. Jullie feedback helpt ons om de werkomgeving en processen binnen E&M te verbeteren en jullie betrokkenheid en inzet is van onschatbare waarde. Aan de hand van de resultaten heeft het EMT een eerste focus area voor 2024 bepaald en zullen wij in het eerste kwartaal van 2024 feedback geven hoe we dit in de praktijk gaan brengen en hoe hier invulling aan wordt gegeven vanuit de verschillende Business Units. Lees meer hierover in deze Scope. Ook bereiden we ons voor op de Sales Day op 30 november in Parijs. Alle AFKL E&M Sales teams uit de wereld komen naar deze dag en er wordt een plenary sessie met workshops gepland. Zowel Anne Brachet, Ben Smith als ikzelf zullen op deze dag aanwezig zijn.
“Learning’s a gift, even when pain is your teacher.” - Michael Jordan
Als afsluiting wil ik graag de inspirerende woorden van Michael Jordan delen: “Learning's a gift, even when pain is your teacher.” Dit jaar heeft ons veel geleerd en ons sterker gemaakt als team. We hebben bewezen dat we in staat zijn om obstakels te overwinnen en successen te behalen, zelfs in moeilijke tijden. Dank voor jullie inzet en harde werk. Laten we met dezelfde vastberadenheid en toewijding doorgaan tot het einde van het jaar en ons voorbereiden op een nieuw jaar vol mogelijkheden en kansen. Met vriendelijke groet,
E&M in actie
Resultaten KLM Medewerkers Enquête E&M bekend
Van 30 mei t/m 4 juli 2023 stond de KLM Medewerkers Enquête live bij Engineering & Maintenance (E&M). Door de enquête in te vullen, kon je aangeven hoe betrokken en tevreden je bent en wat ervoor nodig is om dit te vergroten. 54% van de collega’s die de enquête hebben ontvangen, hebben deze ingevuld. Dank aan de collega's die de moeite hebben genomen om deze Medewerkers enquête in te vullen. We waarderen jullie betrokkenheid en inzet om E&M vooruit te helpen. Jullie feedback helpt ons om de werkomgeving en processen binnen E&M te verbeteren. Infographic met KLM E&M-brede resultaten In onderstaande Infographic zie je KLM E&M-brede resultaten. Deze infographic geeft een duidelijk overzicht van de resultaten van de KLM Medewerkers Enquête binnen KLM E&M. Door de scores KLM E&M-breed te bekijken, kunnen we beter begrijpen waar onze prioriteiten liggen en welke acties we moeten ondernemen om deze scores te verbeteren.
Prioriteiten E&M Ipsos, het bureau dat deze KLM Medewerkers Enquête heeft uitgevoerd, heeft een aantal aanbevelingen gedaan waar wij ons als E&M op kunnen focussen de komende periode, zodat wij onze E&M scores kunnen verbeteren. Het stimuleren van optimisme over de toekomst Uit de Medewerkers Enquête komt naar voren dat 47% van de E&M’ers niet optimistisch zijn over de toekomst van KLM. Collega’s gewaardeerd laten voelen Uit de Medewerkers Enquête komt naar voren dat 37% van de E&M’ers zich niet gewaardeerd en erkend voelt bij KLM. Verlagen van procesinefficiënties Drie op de vijf E&M’ers zijn van mening dat processen en procedures hen niet in staat stellen efficiënt te werken.
Next steps Nu de resultaten van de enquête binnen KLM E&M bekend zijn, heeft het EMT deze resultaten in de afgelopen periode zorgvuldig geanalyseerd. Het EMT heeft inmiddels bepaald dat de eerste focus voor 2024 gaat liggen op punt 2, Collega’s gewaardeerd laten voelen. Hoewel hierin al enige vooruitgang is geboekt, zoals het nieuwe cao grond, fruit op het werk en gratis fysiotherapie, wordt er nog een actieplan opgesteld. Deze zal worden opgenomen in het jaarplan voor 2024. In het eerste kwartaal van 2024 zal er feedback worden gegeven hoe we dit in de praktijk gaan brengen en hoe hier invulling aan wordt gegeven vanuit de verschillende Business Units. We houden jullie op de hoogte zodra er meer bekend is en mogelijk hebben we jullie hulp nog nodig bij het uitvoeren van deze acties. De resultaten van de enquête zijn ook per Business Unit gedeeld met het management en/of leidinggevenden. Voor meer informatie over deze resultaten en vervolgstappen, verwijzen we je naar het management van jouw afdeling of (jouw direct) leidinggevende. We zullen jullie regelmatig op de hoogte houden van de vervolgstappen en de voortgang.
E&M in actie
CS verwelkomt CATE-nx avionische testbank
Wat doe je als je veel investeringen in nieuwe voorraad moet doen, omdat de OEM een onderdeel van het vliegtuig retrofit?
In plaats van voorraad aanschaffen, heeft CS gekozen om een testbank aan te schaffen. Door de testbank kan de repair van een subcomponent in-huis worden gedaan. Dit scheelt doorlooptijd (TAT), omdat er minder geïnvesteerd hoeft te worden in voorraad. Zo wordt de testbank snel terugverdient. Nog een bijkomend voordeel is dat deze basis testbank kan worden uitgebreid met verdere capabilities, waarvoor in toekomst relatief lagere investeringen gedaan hoeven te worden. Een mooie stap voor toekomstige werkgelegenheid. CAT-nx De testbank, genaamd CATE-nx, is geleverd door Testek Solution uit de USA. Op de CATE-nx worden nu de 787 Liquid Pump Motor Controllers getest van de G5 Liquid Cooling Pompen. Bij elke shopvisit van een G5 pomp, moeten de motorcontrollers los worden getest. Onze hydraulische shop was al bevoegd om de Liquid Pumps te onderhouden, maar de Motor Controllers werden uitgestuurd voor test en reparatie. Doordat de collega’s van de Avionische Shop de Motor Controllers nu zelf kunnen onderhouden, blijven de motor controllers binnen Gebouw 425 en is de doorlooptijd zeer kort. In het project en tijdens de dagelijkse uitvoer, werken de collega’s van beide shops samen. Interesse in elkaars werk en goede samenwerking leidt tot dit mooie resultaat.
Succesvolle samenwerking tussen verschillende afdelingen Collega’s van o.a. Inkoop, Shop Engineering, Direct Support, Kalibratie, Materiaal planning en de shop hebben in het voortraject veel werk verzet o.a. bij het onderhandelen, aanschaffen, installeren, inrichten van alle 4M’s en processen. Ook de collega’s van de Slide Shop hebben hierin een bijzondere bijdrage geleverd. Zij hebben tijdens de zomer toen er geen slides in de shop waren de geluidsmuur voor de CATE in elkaar gezet. Inmiddels zijn er al 8 motorcontrollers binnengekomen en loopt het proces.
Facts & Figures
- Leadtime project: 1 jaar
- 7 motor controllers per a/c verdeeld over 4 pumps
- PECS pump => 2 pump per a/c => 2 motorcontrollers per pump => 4 MCs
- ICS pump => 1 pump per a/c => 2MCs per pump => 2
- FCAC pump (optional) => 1 pump per a/c => 1MCs per pump => 1 MC
E&M in actie
English text below.
Go-Live van een nieuw KLM E&M Big Data-product: Predictive Supply Chain Suite
Vanaf 5 september 2023 is er een nieuw IT-ondersteund product live: The Predictive Supply Chain Suite (PSCS). Het afgelopen anderhalf jaar heeft het E&M Big Data Team, samen met Component Control & Availability en Component Services, keihard gewerkt om deze nieuwe applicatie tot leven te brengen.
Dit is de eerste Minimum Viable Product (MVP)-release van een digitale applicatie die is ontworpen om de efficiëntie en voorspelbaarheid van Component Control & Availability te verbeteren door automatische berekeningen en simulaties te bieden over componentvoorraden en supply chain-operaties.
Het beheren en sturen van de supply chain van de CS-pool is een uitdagende taak waarvoor Component Control & Availability nodig is om berekeningen en scenario's uit te voeren in een zeer dynamische omgeving, waarbij rekening wordt gehouden met klantverzoeken, potentiële nieuwe contracten, veranderende componentprestaties, componentbetrouwbaarheid, prijzen, logistiek en meer. De PSCS heeft tot doel besluitvormers (Supply Chain Specialists) te voorzien van de informatie die zij nodig hebben om de beste beslissingen te nemen, rekening houdend met de huidige beperkingen en toekomstige veranderende omstandigheden.
Wat zit er onder de motorkap?
Een van de belangrijkste nieuwe functies in PSCS is de Stock Optimization-tool, die is gebaseerd op de huidige poolsituatie, voorraadniveau, ontwerp TAT's en de Component Reliability (CREL)-berekeningen. Alles wordt mogelijk gemaakt door de integratie van verschillende gegevensbronnen zoals SAP, CROCOS en CREL. Zoals de naam al zegt, stelt de applicatie de Supply Chain Specialisten in staat de voorraadniveaus van de pool te optimaliseren door de huidige voorraadniveaus en de verwachte vraag te analyseren. Door dit te doen kunnen Supply Chain Specialisten betere, snellere en betrouwbaardere voorraadoptimalisaties uitvoeren voor de huidige voorraad en voor verkoopcases.
Momenteel werkt het Single-echelon (AMS-centrische) optimalisatie-algoritme om het beoogde serviceniveau te bereiken met de laagste investering; in de toekomst kunnen verschillende optimalisatiecriteria worden gedefinieerd, bijvoorbeeld het minimaliseren van verzendafstanden.
De ontwikkelingen zijn nog vollop in gang
De ontwikkeling van de PSCS zal na de go-live doorgaan. Naast het verbeteren en verrijken van de optimizermodule met Weibull-distributies, wordt er een zogenaamde ‘Forecasting-module’ ontworpen en ontwikkeld. Zo zal Component Services voorzien worden van op data gebaseerde inzichten bij de toestroom aan componente en zullen reparatiewerkplaatsen en logistieke afdelingen worden geholpen.
Over het geheel is de Predictive Supply Chain Suite een krachtig hulpmiddel dat Supply Chain Specialisten zal helpen bij hun dagelijkse werk bij het creëren van verkoopcases en voorraadoptimalisatie, waardoor CS dichter bij het behalen van de beschikbaarheidsdoelstellingen voor KLM en onze gecontracteerde klanten komt.
De succesvolle ontwikkeling van dit product is ook een mooi voorbeeld van succesvolle samenwerking tussen het E&M Big Data Team en het Business Team van CS. Key Users van het Supply Chain Specialist-team speelden een beslissende rol met hun waardevolle input en feedback gedurende het gehele ontwikkelingsproces. Samen hebben de twee teams dit product tot een succes gemaakt. Zij zullen de komende tijd werken aan verbeteringen om CS Supply Chain nog meer datagedreven te maken. Sashiko Shirai Reyna
E&M in action
Go-Live of a new KLM E&M Big Data product: Predictive Supply Chain Suite
As of September 5th, 2023, a new IT-supported product is Live: The Predictive Supply Chain Suite (PSCS). Over the last year and a half, the E&M Big Data Team, together with Component Control & Availability and Component Services, worked very hard to bring this new application to life.
This is the first Minimum Viable Product (MVP) release of a digital application designed to improve the efficiency and predictability of Component Control & Availability by providing automatic calculations, and simulations over component stocks and supply chain operations.
Managing and steering the CS pool supply chain is a challenging task that requires Component Control & Availability to run calculations and scenarios in a highly dynamic environment, taking into account customer requests, potential new contracts, changing component performance, component reliability, prices, logistics and more. The PSCS aims to provide decision makers (Supply Chain Specialists) with the information they need to make the best decision, taking into account today’s constraints and future changing conditions.
The application has been designed in modules, the first one being the “Stock Optimization Module.” As the name says, the application allows the Supply Chain Specialists to optimize the pool inventory levels by analyzing the current stock levels and expected demand. By doing so, supply chain specialists can do better, faster, and more reliable stock optimizations for the current pool and for sales cases.
What's under the hood?
One of the most significant new features in PSCS is the Stock Optimization tool, which is based on the current pool situation, stock level, design TAT’s and the Component Reliability (CREL) calculations, everything possible by the integration of different data sources like SAP, CROCOS, and CREL. The application allows the supply chain specialists to optimize their inventory levels by analyzing the current stock levels and expected demand. By doing so, supply chain specialists can do better, faster, and more reliable stock optimizations for the current pool and for sales cases.
Currently, the Single-echelon (AMS-centric) optimization algorithm works to achieve the target service level with the lowest investment; in the future different optimization criteria can be defined, for example, minimizing shipment distances.
Developments are not over yet...
The development of the PSCS will continue after the go-live. Besides improving and enriching the optimizer module with Weibull distributions, a so-called “Forecasting module” is being designed and is to be developed. The core of the latter will provide Component Services with data-based insights into the flow of components; and how it varies over time, helping the repair shops and logistics departments, providing workload and demand estimations.
Overall, the Predictive Supply Chain Suite is a powerful tool that will help supply chain specialists in their daily work creating sales cases, and stock optimization, which will help CS get closer to achieving the availability targets for KLM and our contracted customers.
The successful development of this product is also a prime example of successful collaboration between the E&M Big Data Team and the Business Team from CS. Key-Users from the Supply Chain Specialist team played a decisive role with their valuable input and feedback throughout the development process. Together, the two teams made this product a reality and will keep working hard on improving it, to make the CS Supply Chain even more data-driven. Sashiko Shirai Reyna
E&M in actie
Recap Innovation Fair & Awards 2023
Op maandag 13 november vond de KLM E&M Innovation Fair 2023 plaats. Deze editie was weer een enorm succes! Dit jaar kwamen 79 stands vol trots hun project/innovatie presenteren. Daarnaast zijn er in totaal bijna 1.800 bezoekers bij het evenement komen kijken. Hieruit kwam natuurlijk wederzijdse inspiratie, het ontstaan van nieuwe connecties en innovatieve ideeën.
Het evenement stond in het teken van de innovatieve toekomst van de luchtvaart: ‘Imagineering aviation by pioneering together’. Dit werd gelinkt aan de KLM-strategie: Pioneering to become a frontrunner in sustainable aviation.
De 6de editie van de Innovation Fair werd geopend door onze EVP E&M Ton Dortmans & Gülcan Aygün (Director Data, Business Transformation and Continuous Improvement). In de openingspeech werd benadrukt dat de Innovation Fair sinds 2012 van slechts 40 stands zijn verdubbeld naar bijna 80 stands in 2023. Daar zijn wij als E&M natuurlijk trots op.
Op de vloer was er van alles te zien. Van bewegende robotarmen tot aan een flightsimulator. De Innovation Fair bestond dit jaar uit verschillende zones, gebaseerd op onze stategische pijlers:
We transform to a net-positive company
>> Sustainability
We create technological advancement
>> BrightSky
>> Repair & Robotics
>> Digitizing
We run a great airline for our customers and people
>> Diversity & Inclusion
>> Continuous improvement
>> Stagemarkt
Onder de standhouders dit jaar waren o.a. Mainblades, EPCOR, HvA Aviation Engineering, TU Delft, Flying-V en NLR aanwezig. Dit jaar is er gekozen om projecten vanuit BrightSky prominent te laten zien. Hiermee benadrukken we hoe het E&M Innovatie Ecosysteem met partners de toekomst van luchtvaart vormgeeft.
Dit jaar werden er ook 8 workshops gegeven, waarin bezoekers kennis konden opdoen over o.a. Predictive Maintenance en Generative AI/ChatGPT. Zoals vorig jaar was ook de Stagemarkt aanwezig. 135 studenten kwamen de fair bezoeken op zoek naar een stage. We hopen in februari bekende gezichten uit deze groep te verwelkomen. Deze keer werd de Stagemarkt georganiseerd vanuit de HR en recruitment teams. Hierdoor werd direct de link gemaakt met de sollicitatieprocedures en waren er in elke fase mensen vanuit recruitment betrokken.
Uiteraard werden dit jaar ook de KLM Innovation Awards uitgereikt. In de categorie 'Create technological advancement' is E&M in de prijzen gevallen en hebben Serdar Çifoglu, Wanda Manoth-Niemoller, Andre van der Harst en Siebren Buma met het KLM E&M Drone programma de award in de wacht gesleept. Een project in samenwerking met onze partner Mainblades. Tijdens de Innovation Awards heeft het Group CIO office in nauwe samenwerking met E&M Component Services, E&M Engineering en het E&M Big Data Team een eervolle vermelding in de wacht gesleept in de categorie 'Create technological advancement' en wel voor de 'Consortium driven part tracking'. E&M collega's Wouter Kalfsbeek, Giel Klijweg en Paolo Monti waren hierbij betrokken. Alle eervolle vermeldingen werden geselecteerd door een speciale externe commissie. Daarnaast werden er ook andere KLM-collega’s in het zonnetje gezet. Lees meer over de Innovation Awards in het KLM NewsApp artikel. Wij willen alle collega’s die geholpen hebben aan de organisatie van de Innovation Fair ontzettend bedanken voor hun inzet, tot volgend jaar!
Aftermovie Innovation Fair Bekijk hieronder de aftermovie van de Innovation Fair.
E&M in actie
De innovatieve toekomst van KLM E&M met Generatieve AI (ChatGPT)
Tijdens de KLM Innovation Fair 2023 heeft het E&M Big Data Team onder leiding van Marc van Leeuwen, in samenwerking met Robin Verkerk en Karel Schorer van het Data & AI Office, een workshop over Generatieve AI georganiseerd. Deze workshop bood een inkijk in de grenzeloze creatieve mogelijkheden van generatieve kunstmatige intelligentie (Generatieve AI) zoals ChatGPT.
Wat is Generatieve AI?
Generatieve AI (GenAI) is een revolutionaire tak van kunstmatige intelligentie die het vermogen heeft om content te creëren, variërend van tekst en afbeelden tot muziek. De gebruiker communiceert door middel van prompts met de GenAI tools, zoals ChatGPT. Prompt engineering, oftewel slimme instructies formuleren voor GenAI tools, is essentieel om de creatieve kracht van deze tools volledig te benutten.
Op welke manier kun je Generatieve AI toepassen?
De workshop begon met een introductie over Generatieve AI en de immense waarde ervan wanneer het op de juiste manier wordt gebruikt. Prompt engineering werd uitgelicht, gevolgd door enkele AI prompt engineering voorbeelden. Ook werd benadrukt hoe belangrijk het is om bewust om te gaan met de risico's van GenAI-tools, zoals het gevaar van incorrecte informatie die door de tool als waarheid wordt weergegeven, bekend als AI hallucinatie.
Vervolgens werden diverse voorbeelden van generatieve AI behandeld, variërend van entertainende deep fakes van iconen als Morgan Freeman tot door AI gegenereerde kunstwerken, muziek, gezichten en landschappen. Opmerkelijk waren de interne toepassingen binnen AFKL, waaronder een juridische document chatbot, AI-bestemmingen aanbeveler en een AI ‘ATA’ labeler voor onderhoudsgebeurtenissen.
AFKL Generatieve AI Strategie
Tijdens de workshop werd specifiek ingegaan op de Generatieve AI strategie binnen AFKL. Deze strategie omvat het benadrukken van de mogelijkheden van Generatieve AI, het toegankelijk maken van de benodigde technologie en het opzetten van passende regelgeving om datalekken en onjuiste besluitvorming door Generatieve AI te voorkomen.
Workshop opdracht: Creëer KLM AI Kunst
Na de informatieve sessie kregen de deelnemers de gelegenheid om zelf de creatieve kracht van Generatieve AI te testen. Het doel was simpel maar krachtig: Gebruik een GenAI tool om kunst te creëren die innovatieve toekomst van KLM weerspiegelt. De winnaar van de workshop was Daphne Watrin met: een KLM cabin attendent in een vliegtuig uit het jaar 2050.
Aan de slag met Talia
Ter afsluiting zijn de deelnemers aangemoedigd om te experimenteren met de interne ChatGPT tool Talia in hun dagelijkse werkzaamheden. Als ondersteuning ontvingen zij een Generatieve AI Cheat Sheet, die als handleiding vol met tips en tricks om beter met Generatieve AI om te gaan.
Workshop aanvragen voor jouw team
Ben jij geïnspireerd door de mogelijkheden van Generatieve AI en wil je de mogelijkheden van deze innovatie binnen jouw team verkennen? Goed nieuws! Je kunt een workshop aanvragen om samen met je collega's de kracht van Generatieve AI voor jullie werk te verkennen. Interesse? Mail dan naar: Marc-van.leeuwen3@klm.com
Gezien de voortdurende innovatie en grensverleggende mogelijkheden binnen KLM E&M, moedigen we je aan om de kansen van Generatieve AI te benutten. Met een focus op het verantwoord gebruik ervan, kun je zo de toekomst van KLM E&M vormgeven.
E&M in actie
Vanaf 1 januari 2024 wijziging aanlevertermijn arbeidstijdmutaties
Sinds 2009 is procedureel vastgesteld dat de inlevertermijn van arbeidsmutaties uiterlijk 5 dagen na de dag van uitvoering is. Met ingang van 1 januari 2024 wordt het salaris eerder uitbetaald. Zoals vermeld op de KLM NewsApp heeft KLM naar deze wens geluisterd en besloten om de betaaldag van het salaris te vervroegen. Vanaf 1 januari ontvangt iedereen daarom het salaris op de 25ste van de maand of de eerstvolgende werkdag. Dit heeft gevolgen voor de inlevertermijn van arbeidstijdmutaties. Alle gegevens moeten hierdoor eerder worden aangeleverd aan het betalingssysteem, dit houdt in uiterlijk op de 4e werkdag van de maand.
Vanaf 1 januari 2024 geldt dat rooster gerelateerde wijzigingen uiterlijk op de dag van uitvoering en liefst ervoor ingediend moeten worden ter verwerking in het werk- en rusttijdenregistratiesysteem. Denk hierbij aan het opnemen van verlofdagen, dienstaanpassingen, cursusdagen, ziek- en herstel meldingen etc. Wacht dus niet met het indienen, doe het direct. Dit zorgt ervoor dat gewijzigde ploegendiensttoeslagen, overbruggingstoeslagen en overwerk op tijd kunnen worden uitbetaald. Wel zo fijn voor jou en het voorkomt rework.
E&M in actie
The Sustainable Flight Challenge Infosessie
Op donderdag 26 oktober vond de tweede inspiratiesessie van het MROLab plaats. Deze keer ging het over duurzaamheid, namelijk The Sustainable Flight Challenge (TSFC). Tijdens dit evenement vond de aankondiging plaats dat de MRO volgend jaar ook binnen de scope van de challenge gaat vallen. Lees snel verder hoe jouw ideeën een aandeel in de toekomstige challenges kunnen hebben.
Tijdens de sessie werd onder andere de challenge en het ontstaan verduidelijkt. Vervolgens werden de bereikte resultaten gedeeld, hieruit werd duidelijk dat de samenwerking met de deelnemende luchtvaartmaatschappijen tijdens de eerste editie al enorme besparingen opleverden. Een totale CO2-reductie van maar liefst 4,4% in 2022. Dit is natuurlijk nog een lange weg van de reductie van 12% die KLM voor 2030 heeft vastgesteld, maar is een belangrijke eerste stap. Om nog meer CO2 te kunnen besparen wordt ook MRO meegenomen in de challenge. Hierin kunnen we dus wederom van elkaar leren om grondemissies te reduceren. Er werd een korte quiz gehouden om bereikte resultaten en doelen te benadrukken, waarna er een koppeling werd gemaakt met het portfolio voor de challenge.
Inzet ‘best practices’ Door deze initiatieven kunnen de ‘best practices’ op gebied van duurzaamheid universeel worden ingezet. Daarnaast biedt het veel kansen om te experimenteren, waarmee cases kunnen worden uitgewerkt. Een goed voorbeeld hiervan is het voorkomen van afval door mensen aan de gate al hun voedsel te laten kiezen. Dit is momenteel nog niet mogelijk op langeafstandsvluchten, maar de documentatie vanuit TSFC kunnen we aandragen aan bijvoorbeeld de luchthavens. Deze oplossing kun je bijvoorbeeld op het platform terugvinden onder ‘Pre-flight catering’.
Sustainableflightchallenge.com Op het platform van TSFC worden alle mogelijkheden geïnventariseerd en uitgewerkt. Je kunt hier gemakkelijk registreren met jouw KLM-gegevens, waarna je jouw ideeën kunt invoeren in het systeem. Andere deelnemende luchtvaartmaatschappijen delen tevens hun eigen oplossingen die wij ook weer kunnen inzien. Op deze manier worden alle oplossingen centraal opgeslagen en kunnen we eenvoudig inzien welke methoden er zijn gebruikt.
Vragen of even sparren? In onze hoofden zitten allemaal goede ideeën om ons aandeel in de challenge (en verduurzaming) te vergroten. Deze kun je in het bovengenoemde platform makkelijk uitwerken. Mocht je tegen problemen aanlopen, vragen hebben of gewoon willen sparren? Neem dan contact op met sustainability-em@klm.com
E&M in actie
Bezoek van het Nederlands Lucht en Ruimtevaartcentrum (NLR) aan KLM Engineering & Maintenance
Op donderdag 26 oktober mochten we met veel enthousiasme en trots, een groep van 50 collega's van het Nederlands Lucht en Ruimtevaartcentrum (NLR) verwelkomen bij ons op het E&M terrein. Het hoofddoel van de dag was om onze NLR-collega’s te inspireren, onze kennis en kunde te delen op het gebied van vliegtuigonderhoud en nadenken over nieuwe innovaties.
Rondleiding Hangaar 11 & 12 De dag begon met een rondleiding door Hangaar 11 en 12, begeleid door onze collega's Ramona Krieger, Jan Den Ouden en Cengiz Erol. De NLR-collega’s waren erg enthousiast om meer te leren over wat er zich achter de schermen afspeelt bij KLM E&M. Een van de hoogtepunten tijdens de rondleiding was de gelegenheid om in een vliegtuig te stappen en alle aspecten van het interieur, van de cockpit tot aan de slaapplaatsen van de bemanning, van dichtbij te bekijken. Een andere leuke bijkomstigheid was het zien van een evacuatieslide die aan een vliegtuig was bevestigd. Dit is niet iets wat je dagelijks tegenkomt en dat maakte het extra bijzonder. Presentatie KLM E&M Na de rondleiding vertrokken we met de groep naar Gebouw 411, de Arena waar onze collega Rob Koedijk een presentatie gaf over KLM Groep, de strategie van KLM, de klanten die KLM E&M wereldwijd bediend en innovatietieve projecten zoals BrightSky en duurzaamheid binnen KLM E&M. Om de dag af te sluiten, brachten we een bezoek aan ‘Wings’ voor wat welverdiende drankjes en de kans om te netwerken met elkaar. Ook bespraken we mogelijkheden om een rondleiding voor KLM-medewerkers te organiseren bij het NLR in Marknesse. Hier is o.a. het NLR-dronecenter gevestigd, windtunnels waar nieuwe vliegtuigconcepten worden getest en vele onderzoeksfaciliteiten zoals 3D metaalprinters. Hierover volgt snel meer informatie. KLM E&M & NLR pilot Sinds februari 2023 is NLR-collega Timo Wassenaar 2 dagen in-house bij KLM E&M met als doel om onderling kennis uit te wisselen die aanzet tot nieuwe innovaties. Doordat Timo fysiek aanwezig is kunnen er sneller vragen of challenges worden gedeeld. Daarnaast heeft Timo diverse kennissessies binnen KLM E&M opgezet met innovatieve onderwerpen variërend van robots in vliegtuigonderhoud tot training met VR/AR en duurzame luchtvaart. Een van de projecten waar nu samen aan wordt gewerkt is de visuele inspectie van GEnx HPT stage 1 bladen, een robottest opstelling die is ontwikkeld om te bekijken of door middel van robots en contactloze sensortechnieken de technici kunnen worden geholpen met het uitvoeren van deze inspectie. De verwachting is dat deze in Q1 2024 als onderzoeksproject wordt getest binnen KLM E&M. Al met al was het bezoek van het NLR aan KLM E&M een geweldige ervaring. We zijn verheugd dat we onze passie voor vliegtuigonderhoud en -innovatie hebben kunnen delen en kijken uit naar toekomstige samenwerkingen om gezamenlijk de luchtvaartindustrie te verduurzamen en innovaties te creëren. Dank aan alle collega’s die geholpen hebben met de organisatie van dit event!
E&M in actie
Techniek ontdekken op het PET event: E&M is erbij!
Vandaag en morgen staat E&M op het PET event in Haarlem. Maar liefst 1.600 kinderen komen langs om kennis te maken met techniek. Wij zijn er klaar voor om 440 kinderen een workshop te geven waarin ze een 3D geprinte motor in elkaar zetten, een KLM vliegtuig kunnen vouwen en een bluey sleutelhanger ontvangen.
Na Haarlem gaan we nog naar diverse andere steden, waaronder Amsterdam, Zaanstad en Hoofddorp. Team Sourcing zet samen met onze E&M Ambassadeurs zich in om de nieuwe generatie enthousiast te maken voor techniek en hen te inspireren om de technische wereld te ontdekken. Wie weet zien we deze kinderen terug als toekomstige technici!
Achtergrondinfo
Het Promotie Evenement Techniek bestaat sinds 2006. Het eerste event vond plaats in de IJmond. In 2014 volgde Zaanstad en in 2017 Alkmaar en West-Friesland. Inmiddels zijn er nu in Noord-Holland elf regio's waar leerlingen van basisscholen tijdens een PET Event kennismaken met de 7 Werelden van Techniek. Dit is mogelijk dankzij de samenwerking tussen opleidingsfondsen, de Provincie NH, het bedrijfsleven en dankzij de organisatiekracht van lokale netwerken waarin basisscholen, het voortgezet onderwijs en bedrijven zijn vertegenwoordigd.
E&M in actie
Veiligheidsvoorschriften Hangaar platforms
We vinden het belangrijk om de veiligheidsvoorschriften op de Hangaar platforms (Schiphol-Oost) nog eens goed onder de aandacht te brengen. Zo zien we (vooral bij Hangaar 11, 12 en 14) nog veel wandelaars en personenauto’s het platform oversteken, terwijl dit niet is toegestaan.
Welke voorschriften gelden er op het platform bij de Hangaars? Op Schiphol-Oost staan op verschillende plekken platformborden. Deze borden geven aan welke gevaren er zijn en welke regels er gelden op het platform bij de Hangaars (9, 10, 11, 12 en 14). De pictogrammen op het bord houden het volgende in (van links naar rechts en van boven naar beneden):
- Verboden toegang voor onbevoegden
- Verboden te roken
- Max. snelheid van 30 km/h
- Geen foto’s maken
- Kans op Jet Blast
- Draag gehoorbescherming
- Draag hoogzichtbaarheidskleding (HVC) conform klasse 2 (gelijk met AAS)
- Draag veiligheidsschoenen
- Parkeer niet buiten de vakken
Safety first De bovenstaande regels gelden voor iedereen die het desbetreffende platform betreedt. Dus: draag (wanneer je werkzaamheden uitvoert) op het platform altijd veiligheidsschoenen, hoogzichtbaarheidskleding en gehoorbescherming. In het kader van je eigen veiligheid en die van anderen is het belangrijk dat je je aan deze instructies houdt en elkaar hierop aanspreekt als het niet gebeurt.
Samen zorgen we voor een veilige werkomgeving op het platform!
E&M in actie
Posten, liken en sharen? De do’s en don’ts
Ben jij als KLM’er actief op social media? Met inkijkjes in je leven en werk draag je bij aan KLM’s en KLM E&M’s merkbeleving en reputatie. Like! Natuurlijk komt dat met een verantwoordelijkheid. Wat wel en wat niet kan op social media, daar heb je misschien wel een goed beeld van, maar soms is het lastig. De vernieuwde social mediarichtlijnen helpen je daarbij.
In 2019 zijn er social mediarichtlijnen opgesteld, maar omdat in de social mediawereld heel wat is veranderd in de afgelopen jaren hebben de richtlijnen een update gekregen. Verschillende afdelingen en collega’s hebben hieraan meegewerkt. Benieuwd? Lees deze samenvatting van de regels of bekijk het uitgebreide document inclusief voorbeelden op MyKLM.
Volg, deel, like! Tot slot: wil jij, als collega, onze KLM-posts op je eigen social media delen? Yes, please! Ook ben je meer dan welkom om vacatures van onze vacaturewebsite online te verspreiden. Of andere dingen te posten waaruit blijkt dat je positief betrokken bent bij KLM. Heel veel mag, maar bekijk eerst de vernieuwde social mediarichtlijnen, zodat je up-to-date bent.
E&M en onze mensen
Verbeter je werkomgeving met het teambudget van € 5.000!
Goed nieuws, teams binnen KLM E&M krijgen de kans om hun werkomgeving te verbeteren met behulp van een budget van € 5.000. Deze toezegging werd eerder aangekondigd tijdens de E&M Infosessies in juni 2023.
Wat wordt er precies met een team bedoeld? De teams zijn zo veel mogelijk gebaseerd op de hiërarchische structuur van de organisatie. Hier kan vanaf worden geweken als dit logisch/redelijk is, bijvoorbeeld bij plants binnen Airframe waar alle medewerkers onder 1 Plant Leader vallen. De Plant & Unit Leader zal samen met zijn Team Leaders, Continuous Improvement Lead (CIL) en Culture Lead bepalen welke teams er zijn en dit communiceren aan de Teams. Hoe gaat het proces er precies uitzien? Eerst wordt er bepaald hoe de teams worden ingedeeld. Het is aan de teams om te bepalen hoe zij het budget willen besteden om hun werkomgeving te verbeteren. We moedigen jullie aan om met jullie team je creativiteit te gebruiken en ideeën te verzamelen. We willen ervoor zorgen dat elk team de beste ondersteuning krijgt bij het besteden van het budget en daarom is jouw Team Leader er om te helpen bij het afstemmen van de gewenste besteding van het budget met de teams. Zij zorgen voor een overzicht van de wensen en uitgaven per team en maken afspraken met de teams om het proces soepel te laten verlopen. Voor de uitvoering en mogelijkheden moet er eerst afstemming hebben plaatsgevonden via team Hans Veldkamp. Waar nodig (bijvoorbeeld in geval van een grote span of control), kan een CIL of Culture Lead helpen. Mocht een team geen Team Leader, Culture Lead of CIL hebben, dan kan er afstemming plaatsvinden via de Plant & Unit Leader. Nadat het voorstel is ingediend door de Team Leader, Culture Lead of CIL moet deze worden goedgekeurd door de Plant & Unit Leader en de Plant & Unit Controller.
Randvoorwaarden teambudget Er zijn een aantal randvoorwaarden waaraan moet worden voldaan bij de besteding van het budget. Hieronder een overzicht:
· Voorstellen voor aanpassingen aan gebouwen of meubilair moeten eerst worden afgestemd met team Hans Veldkamp en RE&FC, en moeten via de gebruikelijke processen en leveranciers worden geleverd.
· Voor elektrisch apparatuur moet de procedure voor goedkeuring in gebruik name worden gevolgd.
· Verzoeken voor team Hans Veldkamp kunnen worden gestuurd naar: info.em.sa.i@klm.com
· Als er aankopen worden gedaan bij nieuwe leveranciers, moet er afstemming plaatsvinden met de Plant & Unit Controller voor het opvoeren van de leverancier en het borgen van het betalingsproces en de juistheid van de facturatie. Indien er een nieuwe leverancier moet worden opgevoerd dan zijn volgende gegevens nodig: uittreksel KvK en kopie bankafschrift.
· Kosten kunnen worden gedeclareerd volgens de declaratieregels en worden geboekt op de kostenplaats van het team.
Vragen Heb je nog vragen over dit teambudget? Hieronder een overzicht bij wie je voor welke vraag kan aankloppen.
Vragen over proces en teambudget: neem contact op met je Team Leader, of waar nodig met de Culture Lead, CIL of Plant & Unit Leader Vragen over mogelijkheden aanpassingen gebouw/meubilair: neem contact op met team Hans Veldkamp via info.em.sa.i@klm.com Dus, beste teams, maak gebruik van deze fantastische kans om jullie werkomgeving te verbeteren en lever jullie ideeën in bij jouw Team Leader. Heb je nog wat inspiratie nodig? Bekijk dan het artikel in de vorige Scope over de Happy Makers binnen E&M, waarin collega’s uit diverse teams al aan de slag zijn gegaan om de werkomgeving te verbeteren.
E&M en onze mensen
In the spotlight: team MINT (Training)
In deze rubriek wordt er elke maand door een andere VP of Director binnen E&M een collega of team in het zonnetje gezet met een onverwacht bezoek. Deze maand zet Michel Vermeij, Director Training a.i, team MINT in the spotlight.
In 2018 bundelden vier toegewijde medewerkers van Training E&M hun kennis en specialismen om een revolutie teweeg te brengen in de trainingsorganisatie van KLM E&M. Het doel was helder: alle verspreide tooltjes, Excel-lijstjes en databases vervangen door één geïntegreerd systeem. Na zorgvuldige evaluatie van verschillende demo's viel de keuze op het MINT (afkorting voor: Media INTeractive) Training Management System (TMS). MINT: ruggengraad trainingsorganisatie MINT, oftewel de ruggengraad van de trainingsorganisatie, herbergt nu alle cruciale gegevens met betrekking tot producten (trainingen), autorisaties en planningen van Training E&M. Het systeem, dat wereldwijd wordt ingezet door tientallen luchtvaartmaatschappijen, automatiseert het planningsproces en houdt rekening met alle beschikbare en geautoriseerde resources.
Sander, Tom, Johan en Remco, de drijvende krachten achter dit initiatief, hebben MINT de afgelopen jaren gevoed met data en afgestemd op de specifieke processen van de trainingsorganisatie. Ondanks hun reguliere functies binnen het bedrijf hebben zij zich met ongekende toewijding ingezet voor de implementatie van deze krachtige tool. Na een succesvolle schaduwperiode ging MINT begin 2023 live en wordt nu beschouwd als het kloppende hart van de trainingsorganisatie.
Real-time dashboard Met een indrukwekkend dashboard heeft het team nu real-time inzicht in de komende weken, waardoor ze met vertrouwen de planning tegemoet kunnen zien. MINT heeft niet alleen de efficiëntie verhoogd, maar ook de mogelijkheid geboden om processen verder te automatiseren. Voorheen handmatig werk, zoals het dagelijks aansturen van CleverDisplay’s in Gebouw 411, wordt nu naadloos en geautomatiseerd afgehandeld.
Niet alleen beperkt tot de desktop, maar MINT biedt ook een intuïtieve Tablet/Phone-app, waardoor het gebruiksgemak aanzienlijk wordt vergroot. De volledige keten van training tot autorisatie en het aantonen van naleving tijdens audits zullen aanzienlijk verbeteren. In principe zou een instructeur in de simulator of training lokaal via de app de cursist direct kunnen afmelden als geslaagd voor de trainingssessie, waarna binnen enkele seconden de autorisatie automatisch wordt verlengd. Momenteel zijn er veel tussenstappen en handelingen van verschillende personen nodig, waardoor het soms dagen duurt voordat de autorisatie verlengd is. Dit is slechts één voorbeeld; er zijn er nog veel meer. Het draait om optimalisatie. Voor wie is MINT? Op dit moment wordt het MINT-systeem alleen gebruikt binnen de trainingsorganisatie. Als het Autorisatie Management straks ook in MINT wordt geïmplementeerd, kan de gehele keten van training tot autorisatie worden geautomatiseerd. Dan zal er één systeem zijn waarin de planning en productinformatie van trainingen te vinden zijn, evenals waar autorisaties worden beheerd. In principe zouden alle gebruikers toegang kunnen hebben tot de MINT-portal en de app voor tablets of telefoons. Bijvoorbeeld: een GWK (Gekwalificeerd Personeel) zou direct via zijn app toegang hebben tot zijn autorisaties, de trainingsplanning en productinformatie zoals het cursusschema. Managers/Leads kunnen in het MINT-dashboard direct zien wat de status is van de autorisaties van hun teamleden.
CHM integreren in MINT Het project heeft zoveel succes geoogst dat KLM E&M aan de vooravond staat om het maintenance autorisaties system (CHM), momenteel gehuisvest in MyLearning SABA, te integreren in MINT. Hierdoor kan SABA met pensioen gaan, en kan E&M overstappen naar Conerstone als het Learning Management System (LMS). MINT evolueert van een onmisbare tool voor de Trainingsorganisatie naar het epicentrum van KLM E&M als geheel. De blijk van waardering voor Sander, Tom, Johan en Remco illustreert hun onwrikbare toewijding aan het baanbrekende MINT-project. Hun inzet heeft niet alleen de trainingsorganisatie getransformeerd, maar zal ook een blijvende impact hebben op de efficiëntie en innovatie van KLM E&M als geheel. Dank voor jullie onvermoeibare inzet!
MINT team (KLM Training E&M)
Sander Kroon – Lead Planning & Administration
Tom Meyners – Developer Courseware level 2
Johan van Putten – Developer Digital team
Remco Kop – Manager Development & Support
E&M en onze mensen
TEAMING: Organiseer een teamuitje!
De laatste bladeren vallen langzaam maar zeker van de bomen, het eind van het jaar nadert. Dit betekent ook dat de laatste mogelijkheid om met je team een uitje te organiseren dichterbij komt.
Teamuitje naar keuze Heb jij nog geen teamuitje gedaan in 2023 en zou je dit nog willen doen? Er is 50 euro per persoon beschikbaar hiervoor en je mag zelf met je team bepalen wat te doen. Denk aan een hapje eten met elkaar, bowlen, kookworkshop, karten, maar ook een Escape Room of een andere invulling is mogelijk. Veel plezier voor alle teams die nog gaan!
E&M in het kort
PH-BVA in nieuw jasje
Op zaterdag 18 november is de BVA-PH, ook wel onze Orange Pride, aangekomen vanuit Malta, nadat deze opnieuw is gespoten. Het toestel heeft een updated jasje gekregen en ziet er weer helemaal fris en modern uit. Onze E&M collega Jason Vermeulen heeft het moment mooi vastgelegd op camera.
Vacature Alert
Een greep uit de vactures
Op zoek naar een nieuwe baan? Wil je je verder ontwikkelen? Dat kan nog steeds bij E&M. En staan op dit moment aardig wat vacatures open. Klik op de onderstaande vacatures en misschien zit de volgende stap in jouw loopbaan erbij.
Let op, je moet bij sommige vacatures wel eerst even inloggen met Habile!
Open tot 21-11:
>> Construction Specialist Maintenance Support - OSG-J
Open tot 22-11:
>> Customer Support Officer - OSG-K
>> 1st Oxygen Mechanic - OSG-G/F
Open tot 24-11:
>> Repair & Availability Controller - OSG-I
Open tot 27-11:
>> Aircraft Systems Engineer - OSG-J/MSG1
>> Team Member Nuts & Bolts - OSG-E
Open tot 28-11:
>> Consultant Training - MSG2
>> Developer Training Courseware Level-1 - OSG-K
Open tot 30-11:
>> 2nd Hydraulic Mechanic - OSG-G
Open tot 1-12:
>> Specialist Oppervlaktebehandeling - OSG-F
>> Exterior Cleaner - OSG-D
>> Aircraft Sheet Metal Worker - OSG-H
Open tot 12-12:
>> 2nd Electrical Instrument Technician - OSG-G/H
Open tot eind december:
>> Lead Ground Engineer - OSG-L
>> Line Maintenance Mechanic - OSG-I
>> Licensed Aircraft Mechanic - OSG-G/H
>> Engine Mechanic - OSG-F
>> Ground Engineer B1 of B2 - OSG-K
>> Engineer Level 1-Level 2 - MSG1/MSG2
>> Aircraft Painter - OSG-G
>> Lead Cabin Maintenance Mechanic - OSG-H
>> Construction Specialist - OSG-J
>> NDT Inspector Level 2 - OSG-I/H
>> Non-Destructive Testing Inspector ES Level-2 - OSG-G
>> Specialist oppervlaktebehandeling - OSG-G
>> Component Manager Gears - MSG1
Hoe ga je om met zakelijke geschenken?
‘Alle KLM’ers maken samen het verschil’
Ook laatste bond gaat akkoord met onderhandelingsresultaat voor Grond
De KLM Innovation Awards 2023 zitten erop: ontdek hier de winnaars!
Kabinet ziet af van experimenteer-regeling Schiphol in zomer 2024
Blauwe (v)lucht en blije gezichten: Een samenwerking van Stichting Hoogvliegers en KLM
Cao's rond