Afgelopen april kondigden AFI KLM E&M en SkyThread de geboorte aan van hun partnerschap op SkyThread for Parts. Sindsdien is de oplossing gereed gemaakt voor implementatie binnen AFI KLM E&M op het 787-componentenpoolproduct, waarbij verschillende andere spelers uit de sector al interesse hebben getoond. De theorie in de praktijk brengen: zes maanden na de aankondiging van het partnerschap voor SkyThread for Parts, is de implementatie van deze nieuwe applicatie nu gestart bij de AFI KLM E&M 787-componentenpool in Amsterdam. Deze unieke oplossing voor het delen en beheren van gegevens voor vliegtuigonderdelen is het resultaat van een jarenlange samenwerking tussen SkyThread en AFI KLM E&M en heeft het potentieel om een revolutie teweeg te brengen in het digitale luchtvaartecosysteem.

Paolo Monti, Lead Analytics Translator bij AFI KLM E&M’s Big Data: “SkyThread for Parts is een Software-as-a-Service-platform dat het delen van gegevens binnen het hele luchtvaartecosysteem faciliteert, verbetert en beveiligt. Deze oplossing is ontworpen om de beschikbaarheid en integriteit van gegevens te verbeteren, evenals de traceerbaarheid van de levenscyclus van onderdelen vanaf de geboorte tot aan het schroot, en maakt een verschuiving mogelijk van handmatige gegevensverzameling naar volledige gegevens op aanvraag, wat zich vertaalt in verbeterde veiligheid, aanzienlijke kostenbesparingen en operationele efficiëntie voor spelers in het ecosysteem (bv vliegtuigfabrikant, luchtvaartmaatschappij, MRO, fabrikanten van apparaten, etc.).”

Zeg vaarwel tegen het handmatig ophalen van gegevens en het reconstrueren van de onderdeelgeschiedenis. Gegevens die tegenwoordig in verschillende systemen, formaten en standaarden voorkomen en worden uitgewisseld en opgeslagen op papier en in oudere database, vormen een risico op fouten, inefficiëntie en potentiële manipulatie voor het hele ecosysteem, met mogelijke gevolgen voor de kosten, bedrijfsvoering en veiligheid.

Het volgen van de levenscyclus van componenten en de traceerbaarheid van digitale onderdelen stellen luchtvaartmaatschappijen, MRO's en alle ecosysteemspelers in staat om vertrouwde en gevalideerde gegevens te delen over inkomende en uitgaande materialen die nodig zijn voor gebruik, uniek geauthenticeerd, on & off wing, in alle statussen en omstandigheden.

Maar hoe kunnen gebruikers weten dat deze veilig zijn als er zulke zeer strategische gegevens op het spel staan?

Giel Klijweg, Product Owner Component Blockchain bij AFI KLM E&M Big Data: “SkyThread for Parts is een platform voor het delen van gegevens gebouwd op blockchain-technologie, ontwikkeld door SkyThread, een onafhankelijke provider. De blockchain-technologie is onveranderlijk en gedecentraliseerd, waardoor een extreem hoog niveau van gegevensbeveiliging wordt gegarandeerd en de afgesproken bedrijfsregels structureel kunnen worden geprogrammeerd. Uiteraard blijven gegevens die op het platform worden gedeeld eigendom van de entiteit die deze heeft gemaakt – SkyThread is niet de eigenaar van de gegevens en kan dit ook niet worden, en geen enkele speler kan de gegevens exploiteren zonder de toestemming van de eigenaar.”

Dit bevordert een klimaat van vertrouwen tussen toekomstige gebruikers van SkyThread for Parts, die (ondanks dat ze de vruchten plukken van dit soort transparante samenwerking) potentiële concurrenten blijven.

Een universele oplossing

Dit klimaat van vertrouwen is essentieel om het maximale potentieel uit de SkyThread for Parts-oplossing te halen. SkyThread is een neutrale aanbieder in de sector en bedrijfsregels worden vastgesteld en onderling overeengekomen door alle ecosysteemspelers in het Independent Data Consortium for Aviation (IDCA). Het bevorderen van dat vertrouwen is de komende maanden een prioriteit voor de SkyThread- en AFI KLM E&M-teams.

Paolo licht toe: “Als lanceringsklant konden we ruim de tijd nemen om de oplossing in reële omstandigheden te testen, voordat we deze in de operationele modus implementeerden, te beginnen met ons Boeing 787-product. We zijn zeer tevreden met de resultaten tot nu toe en geloven dat het ware potentieel nog lang niet is bereikt. De echte waarde ligt voor alle spelers in het ecosysteem in het verschiet door gebruik te maken van de traceerbaarheid van de levenscyclus van onderdelen, mogelijk gemaakt door de adoptie van SkyThread for Parts. Daarom moedigen we andere leden van onze gemeenschap aan om zich bij dit innovatieve project aan te sluiten!”

De gesprekken met andere basisherfinancieringstransacties en Tier1 bevinden zich al in een vergevorderd stadium. Op de lange termijn is de sky the limit als het gaat om de implementatie van deze oplossing voor alle vliegtuigen in gebruik.

“Onze ambitie is om SkyThread for Parts in de toekomst verder in te zetten voor andere vliegtuigtypes in de vloot van Air France-KLM. Met deze updates en ontwikkelingen zijn wij al bezig. De technische uitrol levert geen grote hindernissen op; de enige echte beperkende factor is dat we hier opnieuw een ecosysteeminspanning van maken”, aldus Giel.

SkyThread for Parts is het eerste product dat op de markt komt, maar dat is nog niet alles. Levenscyclus en traceerbaarheid zijn van cruciaal belang op veel gebieden, zoals bij motoren en landingsgestellen. SkyThread werkt aan een afzonderlijke oplossing die speciaal is ontworpen voor motoren en landingsgestellen, genaamd SkyThread for Assets, en die de laatste ontwikkelingsfase ingaat: het blockchain-verbeterde MRO-avontuur is nog maar net begonnen.