E&M Scope
21 februari 2024
TonTalk
E&M in actie
KLM E&M Tech Center: renovatie Hangaar 10, vervanging Gebouw 404 en renovatie Platform Hangaar 11/12 Nieuw Food Court concept bij KLM E&M: voor elke smaak wat wils! Aanpak langlopende cabine defecten KLM’s team vertrouwenspersonen Filemon Wesselink schoolt om bij KLM E&M KLM E&M's Cabin Academy Inhouse reparatie met als resultaat 70.000 euro besparing Ontwikkel jezelf op persoonlijk vlak bij KLM E&M
E&M en duurzaamheid
In kaart brengen van onze broeikasgasemissies Verduurzamen wagenpark KLM E&M
E&M en onze mensen
Toegang tot het Technisch Areaal voor medewerkers met een beperking E&M verwelkomt 80 nieuwe stagiaires – E&M Onboardingdag In the spotlight: Team Exterior Cleaning Airframe TEAMING: MEF geeft kantoortuin een upgrade KLM Rookvrij: interview met Mike Gieske en Mike Schagen
Vacature Alert
Highlights uit de NewsApp
TonTalk
Beste collega’s, Tijdens de E&M Infosessies in juni 2023 heb ik met jullie de E&M visie voor het KLM E&M TechCenter gedeeld. KLM E&M en KLM Real Estate werken samen aan een investeringsprogramma voor de verduurzaming en grootschalig onderhoud van gebouwen op het Technisch Areaal. Dit is nodig om de operatie van E&M te optimaliseren en het Technisch Areaal om te vormen tot een KLM E&M Tech Center. Tussen 2024 en 2028 zullen er bouw- en verbouwprojecten plaatsvinden, waarbij in 2024 meerdere initiatieven gelijktijdig worden uitgevoerd. Meer hierover lees je in deze E&M Scope. Updates over de voortgang worden gedeeld zodra deze beschikbaar zijn. Zowel tijdens de E&M Infosessies als tijdens verschillende gesprekken met de Management Teams van de diverse Business Units, hebben jullie wensen aangegeven over de bestaande MicroMarkets. Na een traject waarin leden van de Divisieraad, Team Spirit Councils van alle Business Units, CIL’s, CL’s, Facilicom en Real Estate & Facility Contracting jullie wensen hebben geïnventariseerd, heeft het management van E&M (EMT) besloten om de MicroMarkets te vervangen door nieuwe Food Courts op vijf locaties. Het assortiment van de Food Courts biedt een divers aanbod aan verse, koude en warme gerechten, evenals ‘Service with a smile’ door een allround team van Facilicom. De Food Courts bieden een ‘grab and go’ assortiment aan en deze zijn 24/7 open. Ook zijn er plannen om de look & feel van de bedrijfsrestaurants aan te passen. Op 26 maart is er een feestelijke opening van de nieuwe Food Courts. Verderop lees je meer. Op 8 februari nam KLM E&M deel aan de YouTube-serie 'Omscholen met Filemon', waarbij Filemon Wesselink onderhoudswerkzaamheden uitvoerde aan een midshaft bij Engine Services. Team Sourcing wil hiermee KLM E&M profileren als aantrekkelijke werkgever om zo nieuwkomers en carrièreswitchers te inspireren om voor ons te komen werken. De aflevering zal naar verwachting tussen de 8 en 10 minuten duren en zal binnen KLM E&M gedeeld worden zodra deze online staat. Ik wil graag mijn dank uitspreken aan alle collega's die hebben meegewerkt aan deze aflevering. Jullie hebben bijgedragen aan de profilering van KLM E&M als aantrekkelijke technische werkgever. Op dit moment zien we de KLM-operatie onder druk staan, gemeten naar vloot beschikbaarheid en technical cancellations. Ook de standen van de Deferred Defects (DD), zowel MEL als NSRE, zijn zodanig hoog dat het nodig is om direct en stevig in te grijpen. De hoge DD standen drukken op de kwaliteit van de KLM-vloot en werken remmend op de vlootbeschikbaarheid en het leidt daarnaast tot meer operator extensie-verzoeken. We richten daarom met ingang van deze week DD sweep teams in. Anders dan hiervoor zal het sweep team niet alleen bestaan in de uitvoering maar spelen we mensen vrij in de hele organisatie. Denk hierbij aan materiaal, engineering, planning, mcc en het management team. Belangrijk is dat naast het extra oplossend vermogen dat we zo creëeren, ook alle reguliere processen er alles aan blijven doen om zoveel mogelijk Deferred Defects oplossen. Dit vraagt een inspanning van ons allemaal. Een bijzondere categorie klachten zijn de defecten die raken aan cabin crew en passagiersbeleving. Hierover verder meer in deze E&M Scope. Daarnaast vinden er aan de kant van Component Services ook acties plaats om de performance te verbeteren, zodat we de benodigde componenten op tijd te kunnen leveren. We hebben hiervoor het Operatie Op Orde programma opgezet, bestaande uit vijf tracks: Interne Repair shops, Vendor Repair, US Flow, Open Request Customer en Program track O3 Freight Forwarding Data. Naast deze interne verbeteringen blijven we ook druk uitoefenen op onze suppliers en OEM's. Op 12, 14 en 15 maart is de KLM-directie op verschillende locaties aanwezig voor “Let’s Connect” sessies. Tijdens deze sessies word je meegenomen in de prioriteiten van KLM, hoe gaan we de operationele uitdagingen aan en hoe ziet onze toekomst eruit? Wil je aanwezig zijn bij een van de sessies, meld je dan aan via deze link naar de KLM NewsApp.
“The game has its ups and downs, but you can never lose focus of your individual goals and you can’t let yourself be beat because of lack of effort.” - Michael Jordan
Zoals Michael Jordan ooit zei: “The game has its ups and downs, but you can never lose focus of your individual goals and you can’t let yourself be beat because of lack of effort.” Bij KLM E&M ondersteunen we onze medewerkers bij het behalen van hun individuele doelen en stimuleren we hen om zichzelf voortdurend te ontwikkelen. Lees verder deze E&M Scope om te ontdekken welke mogelijkheden er zijn voor jouw persoonlijke groei en ontwikkeling. Met vriendelijke groet,
E&M in actie
KLM E&M Tech Center: renovatie Hangaar 10, vervanging Gebouw 404 en renovatie Platform Hangaar 11/12
Samen met een team collega’s binnen KLM E&M en KLM Real Estate wordt al enkele maanden gewerkt aan het uitwerken van een programma voor noodzakelijke investeringen in de verduurzaming en het grootschalig onderhoud van diverse gebouwen op het Technisch Areaal. Dit programma is benodigd om de huidige en toekomstige operatie van E&M optimaal te kunnen blijven uitvoeren en is onderdeel van E&M’s visie om van het Technisch Areaal een KLM E&M Tech Center te maken. Timing Van 2024 - 2028 zullen er diverse bouw- en verbouwprojecten plaatsvinden op het Technisch Areaal. Waarbij met name in 2024 meerdere initiatieven gelijktijdig gaan lopen. Inmiddels is al gestart met de constructie van een aanbouw aan Hangaar 14 waar de toekomstige huisvesting van Gebouw 425 Hal A gehuisvest gaat worden.
Fasen van renovatie en nieuwbouw op het Technisch Areaal Hieronder een kort overzicht van de verschillende fases die vanaf 2024 gaan plaatsvinden:
- Fase 1: Start van de verbouwing van Hangaar 10 voor een periode van ruim 2,5 jaar. Hangaar 32 wordt voor 36 maanden geleased om de Airframe overflow, die anders door Hangaar 10 wordt opgevangen, tijdens de verbouwing mogelijk te maken. Hangaar 10 zal, zodra gereed, onderdak gaan bieden aan KLM E&M (Baai 1) en Transavia (Baai 2). De werkzaamheden van Hangaar 10 starten begin Q2 2024. Platform Hangaar 10 blijft beschikbaar voor het parkeren van Narow Body vliegtuigen gedurende de gehele bouwperiode en voor het proefdraaien van Narrow Body vliegtuigen tot 1 juli 2024.
- Fase 2: We zijn voornemens om in 2027 Gebouw 404 te sluiten en de huidige bewoners te huisvesten in een nieuw te bouwen kantoorgebouw aan Hangaar 10 vast. De kantoren ter vervanging van Gebouw 404 worden geintegreerd in het Hangaar 10 ontwerp. Gebouw 404 voldoet niet meer aan de eisen. Deze gekozen oplossing is niet alleen een goedkopere oplossing dan renovatie of separate nieuwbouw. Deze oplossing is ook sneller te realiseren, omdat Hangaar 10 gelijktijdig wordt verbouwd.
- Fase 3: Het operationeel maken van Hangaar 4. In deze fase zal het Platform van Hangaar 11/12 worden gerenoveerd. Zonder ingrijpen leidt dit tot een capaciteitstekort aan hangaarposities. Om dit te voorkomen dient naast de eerdergenoemde Hangaar 10 en Hangaar 32 extra capaciteit beschikbaar te zijn. Door het weer operationaliseren van Hangaar 4 wordt dit ook gerealiseerd. Welke vliegtuigchecks er waar gaan plaatsvinden wordt nog bepaald.
Zodra er updates zijn rondom een bouw- en/of verbouwproject van het KLM E&M Tech Center dan worden jullie hierover op de hoogte gehouden.
E&M in actie
Nieuw Food Court concept bij KLM E&M: voor elke smaak wat wils!
Goed nieuws voor alle E&M’ers: na het luisteren naar een E&M breed samengestelde klankbordgroep, bestaande uit leden van de Divisieraad & Team Spirit Councils, heeft KLM E&M besloten om de huidige MicroMarkets te vervangen voor nieuwe Food Courts. Deze aanpassing komt voort uit de wensen van medewerkers over de bestaande MicroMarkets. Op 26 maart is de feestelijke opening van de nieuwe Food Courts op vijf locaties binnen KLM E&M.
De medewerkers zijn gehoord Tijdens COVID waren de bedrijfsrestaurants gesloten en werd het MicroMarket concept geïntroduceerd, maar als snel bleek dat dit concept niet volledig voldeed aan de behoeften van de medewerkers. Dit werd kenbaar gemaakt door zowel medewerkers tijdens de E&M Infosessies in juni 2023 als door de klankbordgroep. Het management van E&M (EMT) heeft deze behoefte herkend en voor dit vraagstuk is vorig jaar een werkgroep opgestart en een verbeteringstraject begonnen.
Eerste successen zijn al zichtbaar toegepast Tijdens het traject hebben leden van de Divisieraad, Team Spirit Councils van alle Business Units, CIL’s, CL’s, Facilicom en Real Estate & Facility Contracting jullie wensen geïnventariseerd. Zij zijn bij andere KLM-bedrijfsrestaurants gaan kijken en hebben maaltijden van verschillende leveranciers geproefd. Zo zijn er al een aantal verbeteringen doorgevoerd. Er wordt maandelijks een ‘special’ aangeboden, het assortiment van de MicroMarkets is uitgebreid met vers bereide broodjes, er zijn meer Halal producten beschikbaar en op meerdere locaties zijn koffiemachines (tegen betaling) geplaatst. Food Courts: Service with a smile En dan het moment waarop we allemaal hebben gewacht: het management van E&M heeft het voorstel van de werkgroep aangenomen! Vanaf 26 maart worden alle MicroMarkets op de vijf locaties binnen KLM E&M omgebouwd tot Food Courts, met een divers assortiment aan verse, koude en warme gerechten. Een Food Court biedt een ‘grab and go’ assortiment aan en is 24/7 open. Daarnaast is er, op gezette tijden en dagen, een ‘Service with a smile’ aanbod. Een medewerker van Facilicom is dan aanwezig om het dag-aanbod te bereiden. Hieronder is een overzicht te vinden van de openingstijden en het aanbod op de verschillende locaties. Het assortiment en de openingstijden kan nog worden aangepast op basis van de behoeften. Nieuwe look & feel Naast het ombouwen van de MicroMarkets naar Food Courts, wordt ook meteen de look & feel van de bedrijfsrestaurants aangepast. Enkele jaren geleden is het bedrijfsrestaurant van Hangaar 11 al voorzien van nieuw meubilair. Recent is het bedrijfsrestaurant van Gebouw 425 opnieuw ingericht. Ook krijgen de bedrijfsrestaurants van Hangaar 14 en Gebouw 410 een lichte upgrade. Houd er daarom rekening mee dat komende periode op de verschillende locaties diverse werkzaamheden zullen plaatsvinden. 26 maart feestelijke opening We willen deze mooie mijlpaal natuurlijk niet zomaar voorbij laten gaan. Daarom is er op 26 maart een feestelijke opening! Nadere informatie over de opening van de Food Courts volgt spoedig. Kortom, KLM E&M heeft goed geluisterd naar de wensen van haar medewerkers en vervult deze wensen met de introductie van de nieuwe Food Courts. Zo kunnen alle E&M’ers straks genieten van een divers assortiment aan verse, koude en warme gerechten en ‘Service with a smile’ door een allround team van Facilicom. Goed om te weten: ook na de opening van de Food Courts blijft de werkgroep regelmatig bijeenkomen om het assortiment onder de loep te nemen en waar mogelijk nog aanvullingen en aanpassingen te doen.
E&M in actie
Aanpak langlopende cabine defecten
De operationele prestaties van KLM hangen sterk samen met die van KLM Engineering & Maintenance. De uitdagingen waar wij voor staan, met een verstoorde supply chain, aanhoudende problemen met levertijden van onderdelen wereldwijd en een krappe arbeidsmarkt, raken direct en indirect onze operatie en daarmee KLM. Denk aan uitloop van onderhoud en daardoor technische annuleringen en verminderde vlootbeschikbaarheid. KLM-klanten en de cabin crew wordt echter ook al enige tijd geconfronteerd met een hoog aantal klachten (Deferred Defects) in de cabine en dat leidt tot onvrede. Denk aan kapotte 787 ovens of doorhangende Premium Comfort tafels.
Stabielere operatie KLM zet alle zeilen bij en er zijn al verschillende maatregelen genomen om tot een stabielere operatie te komen. Zo hebben we extra reservestelling in de vloot, maar ook de recente noodzakelijke ingrepen bij Airframe om tijdelijk gekwalificeerd KLM E&M personeel vrij te spelen voor de KLM-vloot, dragen bij aan een stabiele KLM-operatie en het verlagen van non-performance kosten van KLM. Aanpak top 10 cabine-defecten Vooral de aanhoudende cabine-defecten veroorzaken veel hinder voor cabine crew van Inflight Services. Om deze problemen aan te pakken, heeft KLM E&M samen met Inflight Services en Fleet Services een plan ontwikkeld. Er zijn structureel meetings waarin elk cabine-defect afzonderlijk wordt besproken. Er wordt gekeken naar actiepunten die nodig zijn, wie er verantwoordelijk voor is en hoe de voortgang van de werkzaamheden verlopen. De focus ligt hierbij vooral op de top 10 cabine-defecten die het werk van de cabine-collega's het meest belemmeren. Indien nodig, wordt er nog onderscheid gemaakt tussen korte en lange termijnoplossingen. De top 10 cabine-defecten op dit moment
- Ovens 787
- Niet geblokte stoelen met defecten
- Doorzakkende 787 Premium Comfort tafels
- Defecte airchillers op de 787
- Defecte toiletten
- Defecte sink drains
- Afbladderende verf PCU’s WBC stoelen 787
- Versleten tapijt
- Wifi klachten
- Gordijnen die niet functioneren (777)
We vinden het belangrijk dat het werk van onze cabine-collega's soepel verloopt en zij hun werk goed kunnen uitvoeren. Wij geloven dat we met deze aanpak de hinder voor cabine crew van Inflight Services kunnen verminderen en onze klanten een Memorable Experience kunnen bieden.
E&M in actie
KLM’s team vertrouwenspersonen
Misschien herken je het wel, die collega die steeds kwetsende grappen blijft maken wat je er ook van zegt. Ervaar jij in jouw werk een vorm van ongewenst gedrag, weet je niet wat je hieraan kunt doen en wil je hier graag eens met iemand over praten? Neem dan contact op met een collega uit het team vertrouwenspersonen.
Vertrouwenspersonen zijn KLM-collega’s die werken bij verschillende divisies en daarnaast speciaal zijn opgeleid als vertrouwenspersoon. Met hun verschillende achtergronden en ervaringen kunnen zij zich goed inleven in jouw situatie.
Wil jij weten wie er in het team vertrouwenspersonen zitten? Kijk dan op MyKLM. In onderstaande video stellen drie collega’s zich verder aan je voor.
E&M in actie
Filemon Wesselink schoolt om bij KLM E&M
Op 8 februari 2024 was er een filmcrew op bezoek bij Engine Services (ES) voor de opnames van de YouTube-serie ’Omscholen met Filemon’. In deze serie, ging Filemon Wesselink zelf aan de slag en voerde hij onderhoudswerkzaamheden uit aan een midshaft onder begeleiding van ES collega Nicky van Raaphorst.
Top of mind worden bij potentiële doelgroepen KLM E&M biedt een geweldige werkomgeving voor technische professionals, maar helaas zijn we nog niet altijd top of mind bij potentiële doelgroepen. Team Sourcing is vastbesloten om deze kloof te overbruggen en ons als aantrekkelijke werkgever te profileren, zodat we onze behoefte naar technisch personeel kunnen vervullen en nieuwe talenten aantrekken die onze teams kunnen versterken. Om zowel nieuwkomers als carrièreswitchers te inspireren om voor ons te komen werken, heeft Team Sourcing besloten om KLM E&M te laten deelnemen aan de YouTube-serie ’Omscholen met Filemon’. Vakmanschap en innovatie ontmoeten elkaar Engine Services was een mooie plek voor de opnames, het is dè locatie waar vakmanschap en innovatie elkaar ontmoeten. Een belangrijk onderdeel van de aflevering was de omgekeerde sollicitatie, waarbij collega Hasher Ahmadi als Plant Leader Repair, Filemon te woord stond en hem liet zien waarom Engine Services en KLM E&M zo'n geweldige werkgever zijn. Nog even geduld tot het eindresultaat De filmploeg heeft de hele dag door gefilmd en we kunnen niet wachten om het eindresultaat te zien! De video zal naar verwachting tussen de 8 en 10 minuten duren en zal uiteraard gedeeld worden binnen KLM E&M zodra de aflevering online staat. Wij zijn er trots op dat we deel hebben mogen uitmaken van deze YouTube-serie en we hopen dat we zo nieuwe talenten en carrièreswitchers kunnen inspireren om voor ons te kiezen. Dank aan alle collega’s die hebben meegewerkt aan deze aflevering!
E&M in actie
KLM E&M's Cabin Academy
Maak kennis met KLM E&M's Cabin Academy - de perfecte plek om je vaardigheden als cabine- of wheel shop-monteur te ontwikkelen. Onze instructeur Tomas Koelewijn is sinds 2019 bij ons en heeft de afgelopen tijd hard gewerkt om de inrichting van ons nieuwe cabine lokaal (de E&M Cabin Academy) zo realistisch mogelijk te maken.
Thomas licht enthousiast toe: “Dankzij de FICAB-modificatie in baai 1 van Hangaar 14 hebben we de kans gekregen om aan onderdelen vanuit de cabine te komen. Hierdoor hebben we nu een aantal side wall panelen, een lavatory deur, economy class stoelen en nog wat losse componenten kunnen bemachtigen. In samenwerking met E&M collega’s Ronald en Dirk-Jan is het gelukt om deze in een korte tijd te verplaatsen naar GK. Als je nu een kijkje neemt in lokaal 002 op de begane grond van Gebouw 411, zie je nu een prachtig opgebouwde side wall en staat een mooie set met stoelen die op de juiste pitch staan.” Er worden nu trainingen aangeboden voor de Economy 737, 777 en 787, MIQ Premium Comfort Class en World Business Class stoelen 777 (die later dit jaar komen), 787-9, 787-10 en een demo stoel voor de A330. In de toekomst worden nog alle onderdelen voor de A350 toegevoegd aan de E&M Cabin Academy. Perfecte omgeving om trainingen praktijkgericht te geven Door dit nieuw ingerichte lokaal sluiten manuals trainingen en praktijkoefeningen perfect op elkaar aan. Onze LVL 1 training is vernieuwd en past beter bij de wensen van nu. Dit zorgt ervoor dat cursisten terugkeren naar hun werkplek met een goede basiskennis van cabinewerkzaamheden. Schrijf je in! Als je nog geen stoelen training hebt gehad, meld je dan snel aan voor onze trainingen via MyKLM. Wellicht tot snel in onze E&M Cabin Academy!
E&M in actie
Inhouse reparatie met als resultaat 70.000 euro besparing
Bij de meeste collega’s is het wel bekend, door veelvuldig gebruik kunnen leren kussens van de 787-9 businessclass stoel slijten. Deze wordt ook wel het ‘driehoekige kussentje’ genoemd. Wanneer nodig wordt deze vervangen voor nieuwe kussens. Door de sterk gestegen prijzen en levering problemen is het initiatief ontstaan voor ‘in house’ repair in de cabin shop van Hangaar 14, van een van deze kussens.
Resultaat tot zover Inmiddels zijn er met deze reparatie 13 kussens gerepareerd, een nieuw kussen kost op dit moment zo’n € 5.800 euro. Met de reparatie van deze kussens is er nu al een kostenbesparing van ruim € 70.000 behaald. Deze samenwerking tussen verschillende afdelingen binnen KLM E&M laat zien, wanneer collega’s en afdelingen elkaar weten te vinden, er grote successen behaald kunnen worden. Zo werd er van een nood een deugd gemaakt. De betrokken afdelingen zijn in contact met elkaar en zullen in de toekomst elkaar makkelijker weten te vinden voor soortgelijken initiatieven.
E&M in actie
Ontwikkel jezelf op persoonlijk vlak bij KLM E&M
Wil jij je verder ontwikkelen? Ben jij klaar voor je volgende stap binnen KLM E&M? KLM E&M biedt volop mogelijkheden voor persoonlijke ontwikkeling en groei.
Learning & Development (L&D) Learning & Development biedt diverse scholings- en coachingstrajecten aan. Je kunt zelf op zoek gaan naar mogelijkheden voor persoonlijke ontwikkeling, maar ook in gesprek gaan met je leidinggevende tijdens het TOP-gesprek. Klik op de volgende link om naar de L&D omgeving te gaan. Wat is een TOP-gesprek eigenlijk? Het TOP-gesprek vervangt sinds 2020 het beoordelings- en functioneringsgesprek en staat voor Talent Ontwikkeling & Performance. Dit gesprek is voor iedereen in OSG en MSG 1-3 en het initiatief ligt bij zowel de medewerker als leidinggevende. Tijdens het gesprek kun je niet alleen praten over talentontwikkeling en prestaties, maar ook over je toekomstplannen en hoe je de laatste jaren van je carrière ziet. Het TOP-gesprek is dus een waardevolle kans om zowel persoonlijk als professioneel te groeien. Benieuwd naar meer info over het TOP-gesprek? Bekijk onderstaande video.
E&M en duurzaamheid
In kaart brengen van onze broeikasgasemissies
KLM heeft sterke ambities om de grondoperatie tegen 2030 koolstofvrij te maken. In samenwerking met AFI heeft KLM E&M, geleid door Accenture, waardevolle inzichten in de gehele E&M-waardeketen verkregen. Door middel van deze samenwerking zijn de broeikasgas(GHG)-emissies over 2022 in kaart gebracht voor zowel KLM E&M als AFI.
Natuurlijk zijn voor ons de resultaten van KLM E&M belangrijk. Deze resultaten geven ons bruikbare inzichten over onze emissies en hun oorsprong. Deze kunnen we gebruiken om maatregelen te nemen en hun effectiviteit te monitoren.
Zoals we eerder hebben uitgelegd, emissies worden in scope 1, 2 en 3 gecategoriseerd.
De ruime meerderheid van onze emissies komen vanuit Aero Purchasing, ofwel de aankoop van luchtvaart gerelateerde onderdelen. Dit vormt in totaal ongeveer 81% van onze emissies. Dit heeft veel te maken met het winnen en verwerken van de metalen, en bijbehorende emissies.
De tweede grootste categorie is facility management, dit omvat het verwarmen, verkoelen en gebruik van elektriciteit binnen de kantoren en Hangaars. Facility management omvat 5,95% van onze totale emissies. Emissies die gerelateerd zijn aan materieel buiten onze grondvloot of voertuigen vallen hier ook onder.
De eerstvolgende bron van emissies binnen Scope 1 is Engine Testing. Dit komt door de brandstof die wordt verbruikt in zowel on- als off-wing tests.
Hoe nu verder? Zoals je nu hebt geleerd, ontstaan de meeste emissies in de keten van KLM E&M door de inkoop van vliegtuigonderdelen. Deze emissies vallen onder Scope 3. KLM heeft momenteel (nog) geen targets voor Scope 3 emissies. De Nederlandse overheid heeft ook nog geen industriële targets gezet voor Scope 3 emissies. Desondanks zijn er recentelijk een aantal stappen genomen in het verplicht rapporteren van Scope 3 emissies en een koolstoftaks voor de import van bepaalde producten (zoals staal) van buiten de EU. De inkoopafdeling werkt aan een duurzame inkoop strategie en is grote leveranciers aan het benaderen om de inkoopketen te verduurzamen.
Facility management is dus de op een na grootste bron van emissies binnen Scope 1. Deze emissies vallen onder het target Zero Emission in 2030, hierdoor heeft alles wat onder Scope 1 valt een hoge prioriteit en neemt E&M acties en maatregelen op dit vlak. Als eerste, samen met KLM Real Estate, wordt er een onderzoek uitgevoerd hoe we onze gebouwen goed kunnen verwarmen zonder aardgas. Aan de andere kant wordt fossiele brandstofverbruik in materieel en de grondvloot geïdentificeerd. Er wordt vervolgens een plan opgesteld om deze uit te faseren, terwijl het elektrificeren van de personeelsvoertuigen geleidelijk gebeurt en naar verwachting in 2025 voltooid is.
Engine testing is de volgende grote bron van emissies. Deze emissies kunnen worden gereduceerd door bijvoorbeeld het gebruik van duurzame brandstof (SAF). E&M onderzoekt momenteel wat ervoor nodig is om SAF in haar operatie te gebruiken.
De resultaten uit het onderzoek geven ons meer inzicht op waar uitstoot plaatsvindt en ook grip om de voortgang te monitoren. Daarnaast kunnen de resultaten van 2022 intern op jaarbasis gereproduceerd worden. Dus, KLM E&M voldoet aan de nationale en internationale regelgeving. Het onderzoek bevestigd ook dat we op de goede weg zijn. Op alle grote bronnen van uitstoot heeft E&M al projecten lopen, de resultaten bekrachtigen deze projecten. Hierover lees je later meer!
Heb je vragen of suggesties? Stuur dan een mail naar: sustainability-em@klm.com
E&M en duurzaamheid
Verduurzamen wagenpark KLM E&M
KLM heeft zich gecommitteerd aan de ambitieuze doelstelling om de CO2 uitstoot van de grondoperatie in 2030 naar 0 te reduceren, ook KLM E&M draagt hieraan bij. Binnen KLM E&M streven we naar een duurzamer wagenpark, waarbij het onze doelstelling is om tegen 2025 alle voertuigen te elektrificeren. Deze doelstelling weerspiegelt onze toewijding aan milieuvriendelijke mobiliteit en draagt bij aan het verminderen van de ecologische impact van ons wagenpark. Door volledig over te schakelen op elektrische voertuigen, streven we naar een schonere en duurzamere toekomst voor onze organisatie.
Bij E&M hebben we aanzienlijke vooruitgang geboekt bij het verduurzamen van onze bedrijfsvoertuigen. Op Schiphol-Centrum bevinden zich momenteel 100 auto's, waarvan er al 71 elektrisch zijn. Bovendien zijn er 11 elektrische auto's besteld, wat betekent dat het percentage geëlektrificeerde voertuigen op Schiphol Centrum in het eerste kwartaal van 2024 zal stijgen tot 82%.
Op Schiphol-Oost hebben we momenteel 51 auto's, waarvan er 11 elektrisch zijn. In december 2023 zullen 5 dieselauto's worden vervangen door 5 elektrische auto's en er zijn 16 elektrische auto's bestelt die in het eerste kwartaal worden geleverd. Hierdoor stijgt het percentage elektrische voertuigen binnen Schiphol-Oost tot 63%.
We zijn op de goede weg om ons doel van een volledig elektrisch wagenpark tegen het einde van 2025 te realiseren.
E&M en onze mensen
Toegang tot het Technisch Areaal voor medewerkers met een beperking
KLM E&M zet zich in voor de toegankelijkheid van het Technisch Areaal voor medewerkers met een beperking. Zo hebben deze medewerkers een speciaal toegewezen parkeerplaats op het terrein. Maar ook bezoekers met een beperking worden niet vergeten. Zij kunnen door de E&M contactpersoon worden opgehaald bij de doorlaatpost als ze met het openbaar vervoer komen. En als ze met de auto komen, kunnen ze parkeren op een algemene gehandicaptenparkeerplaats.
Deze parkeerplaatsen zijn verdeeld over verschillende locaties op het terrein en er wordt hard gewerkt om in de toekomst nog meer parkeerplaatsen te realiseren. Zo willen we ervoor zorgen dat ook mensen met een beperking gemakkelijk toegang hebben tot het Technisch Areaal. De beschikbare parkeerplaatsen zijn verdeeld over de volgende locaties:
- OCC: 1 algemene gehandicaptenparkeerplaats
- Gebouw 411: 1 algemene gehandicaptenparkeerplaats
- Gebouw 410: 3 algemene gehandicaptenparkeerplaatsen
- Gebouw 404: 2 algemene gehandicaptenparkeerplaatsen aan de Ringvaartzijde
- Hangaar 14: 2 algemene gehandicaptenparkeerplaats
Wanneer bezoekers of medewerkers met een beperking hulp nodig hebben om vanaf de parkeerplaats naar hun bestemming te komen, kan de contactpersoon van de bezoeker afspreken bij de parkeerplaats. Zo zorgen we ervoor dat iedereen met een beperking een fijne en zorgeloze ervaring hebben op het Technisch Areaal. Als er hulp nodig is of een deelauto moet worden geregeld, neem dan contact op via info.em.sa.i@klm.com
E&M en onze mensen
E&M verwelkomt 80 nieuwe stagiaires – E&M Onboardingdag
Op maandag 5 februari 2024 hebben we tijdens de E&M Onboardingsdag ruim 80 MBO, HBO en WO studenten verwelkomd binnen KLM E&M.
Tijdens deze dag hebben de stagiaires meer informatie over KLM E&M en handige tips & trics gekregen. Daarnaast werden er op verschillende locaties rondleidingen gegeven. Op deze manier laten we de stagiaires kennis maken met elkaar en E&M.
Er zal twee keer per jaar, aansluitend bij de startmometen in februari en september, een Onboardingsdag voor nieuwe E&M stagiaires plaatsvinden.
We willen alle nieuwe stagiaires van harte welkom heten en veel succes wensen tijdens hun stageperiode bij KLM E&M!
E&M en onze mensen
In the Spotlight…Team Exterior Cleaning Airframe
In deze rubriek wordt er elke maand door een andere VP binnen E&M een collega of team in het zonnetje gezet met een onverwacht bezoek. Deze maand zet Perwien Meriwani, SVP Airframe & Operations, het team Exterior Cleaning in the spotlight.
Perwien vertelt enthousiast: “Na jaren van achterstand bij het schoonhouden van de vloot is het huidige Exterior Cleaning team erin geslaagd om (bijna) de gehele KLM NB & WB vloot compleet schoon te krijgen. Ik ben trots op deze bijzondere prestatie van het team. Door de goede samenwerking en de manier van werken zien niet alleen wij, maar ook onze klant, de passagiers een schone blauwe machine de Hangaar verlaten en aan de gate staan. Hiermee draagt het Exterior Cleaning team bij aan het KLM-resultaat en een verbeterde Customer Experience score. Ik ben blij dit team in the spotlight te kunnen zetten, geheel verdiend!”
E&M en onze mensen
TEAMING: MEF geeft kantoortuin een upgrade
Ontdek de inspirerende en hybride werkplekken
De kantoortuin van Material, Equipment & Facilities (MEF) in Hangaar 11 achterbouw begane grond (kamernummer 0307) heeft een flinke metamorfose ondergaan. Post-COVID was het moeilijk voor medewerkers om elkaar te ontmoeten en de oude kantoorruimte was niet inspirerend, niet geschikt voor de hybride vorm van werken en grijs en grauw. Het team heeft tijdens diverse TEAMING-sessies aangegeven dat er verandering nodig was en er is een plan ontstaan om de kantoortuin een eigentijdse look te geven.
Ruimte voor focus en ontmoeting De oude hoekbureaus hebben plaatsgemaakt voor functionele werkplekken die voldoen aan de KLM standaard. Er is nu ruimte voor focus en ontmoeting. Ook is de oude keuken verplaatst naar de voorkant van het kantoor om overlast van kou en ongedierte tegen te gaan. Dit heeft direct ook de inloop van ‘koffie gasten’ verholpen, die soms afleidend werkten voor de teamleden. Naast individuele werkplekken zijn er nu ook samenwerkplekken waar ze in kleinere groepjes gebruik van kunnen maken, zonder dat er een grotere vergaderzaal geblokt hoeft te worden. Het plan en de tekeningen waren gemaakt en daarna zijn ze aan de slag gegaan.
Uniforme werkplekken Vanuit allerlei plekken uit de organisatie hebben ze in hoogte verstelbare bureaus weten te vinden en daarmee het meubilair een tweede leven kunnen geven. Ook zijn alle werkplekken nu voorzien van een goede bureaustoelen, 2x 22” schermen, draadloze muizen en toetsenborden. Hiermee heeft het team nu uniforme werkplekken gecreëerd. De keuken werd verplaatst en volledig in de look & feel gegoten van het kantoor. De KLM-huisstijl kleuren werden o.a. toegepast in de nieuwe ontmoettafels bij de ‘MEF BAR’ en de samenwerkplekken. Het blauw, bruin en oranje in combinatie met hout accenten geeft een zakelijke look. Aangevuld met het groen van een groot aantal nieuwe planten geeft dit het kantoor rust en brengt het tot leven. Teamwork makes the dream work Het team heeft zelf de ideeën bedacht, een plan gemaakt, de meubels in elkaar gezet en geplaatst, de kast ombouwen gemaakt, de planten ingekocht en gepot, samengewerkt met de collega-afdelingen en voortgang gemonitord. Het resultaat is een kantoor waar ze trots op zijn. Hier kunnen ze in een fijne sfeer werken en daarbij ook met een gerust hart leveranciers, klanten en/of nieuwe collega’s ontvangen. MEF heeft hiermee een upgrade gehad naar een hedendaagse setting!
E&M en onze mensen
KLM Rookvrij: interview met Mike Gieske en Mike Schagen
Zoals bekend geldt er vanaf 1 januari 2022 een rookverbod voor alle gebouwen op Schiphol-Oost. KLM is een werkgever die de gezondheid van medewerkers hoog in het vaandel heeft staan en draagt daarmee bij aan een ‘Rookvrij beleid’. In deze E&M Scope editie interviewen wij Mike Gieske en Mike Schagen. Beiden werkzaam in Hangaar 11 als Exterior Cleaners en een tijd gestopt met roken.
Hoe ontstond de drive bij jou om te stoppen met roken en hoe heb je dat aangepakt? Mike G: “Ik heb zo’n 10 jaar gerookt. Op een dag werd ik fysiek onwel van de sigaret, ik werd misselijk en het stond mij opeens tegen. Van de een op de andere dag ben ik gestopt. Ik zag het nut er niet meer van in. Ik ben er eigenlijk natuurlijk uitgegroeid vooral, omdat ik het smerig vond.” Mike S: “Toen op 1 november het Rookvrij beleid werd aangescherpt vanuit KLM E&M heb ik de knoop doorgehakt om te stoppen. Het speelde al enige tijd in mijn hoofd om te stoppen, maar dit gaf de doorslag. Ik heb in totaal zo’n 40 jaar gerookt en rookte 1 pakje shag per 2 dagen.” Wat vond je het meest lastig aan stoppen met roken? Mike G: “Het meest lastige vind ik de momenten dat ik gestrest ben of lekker een drankje drink op feestelijke gelegenheden.” Mike S: “Het begin is lastig, je hebt veel discipline en doorzettingsvermogen nodig om te stoppen. Nu ik er eenmaal vanaf ben is het alleen maar beter.” Heb je na het stoppen met roken andere gewoontes opgepikt? Mike G: “Ja, ik ben helaas veel meer gaan eten. Ik ben zeker 20 kg aangekomen. Je zoekt uiteindelijk toch een andere bezigheid en mijn hobby is koken.”
Wat heeft stoppen met roken voor invloed gehad op je gezondheid? Mike G: “Minder hoesten, meer ruiken en proeven. Ik heb ook een kindje gekregen twee jaar geleden en dat is ook een beweegreden om er niet meer mee te beginnen.” Zoals je misschien weet heeft KLM sinds begin 2022 een ‘Rookvrij beleid’ op heel Schiphol Oost, is dat ook een van de beweegredenen geweest voor jou om te stoppen met roken? Mike G: “Ik wist wel dat het eraan zat te komen dus dat hielp mij en ik vind het een heel goed initiatief. Hierdoor word je niet ’uitgenodigd’ om te gaan roken. Ik werkte vroeger in Hangaar 14 en daar stonden overal bushokjes waar iedereen constant stond te roken. Dat maakt de drempel om zelf veel te gaan roken een stuk kleiner. Ik ben blij dat het beleid dus nu zo is veranderd.” Mike S: “Zoals ik al eerder aangaf was het voor mij echt de doorslag om te stoppen toen er vanaf 1 november 2023 gehandhaafd ging worden door KLM E&M. Niemand heeft zin in gedoe met zijn werkgever.” Wat heeft het je opgeleverd nu je gestopt bent? Mike S: “Ik ben vooral blij dat ik nu tijdens mijn pauzes niet mijn tijd hoef op te offeren om naar buiten te gaan. Ik kan lekker binnen in de kantine gezellig met mijn collega’s blijven zitten.” Zou je anderen aanmoedigen om te stoppen met roken en zo ja waarom? Mike G: “Ja tuurlijk, het is gewoon niet goed voor je. Ik zeg zo vaak tegen mensen en collega’s: stop er gewoon mee! Niet iedereen luistert hier helaas naar. Ik begrijp dat het moeilijk is, het is vaak een lichamelijke verslaving, maar ook een gewoonte verslaving.” Mike S: ‘’Ik moedig anderen al aan en ik zou iedereen adviseren om ook de hulp te gebruiken die KLM aanbiedt. Zelf ben ik cold turkey gestopt. Als ik het kan weet ik zeker dat iedereen het kan!’’
Vacature Alert
Een greep uit de vactures
Op zoek naar een nieuwe baan? Wil je je verder ontwikkelen? Dat kan nog steeds bij E&M. En staan op dit moment aardig wat vacatures open. Klik op de onderstaande vacatures en misschien zit de volgende stap in jouw loopbaan erbij.
Let op, je moet bij sommige vacatures wel eerst even inloggen met Habile!
Open t/m 22/02/2024: Technical Representative New Build Aircraft (klm.com) Quality Engineer CCO (klm.com) Open t/m 25/02/2024: Team Lead Repair & Availability Contr NG (klm.com) Research Engineer Predictive Maintenance (klm.com) HSE-veiligheidskundige (klm.com) Project Manager Level 3 (klm.com) Open tot 27/02/2024: Program Manager - Leap Commercialization (klm.com) Open t/m 01/03/2024: 2nd Hydraulic Mechanic (klm.com) OSG-G Construction Specialist Maintenance Support (klm.com) OSG-J Electronic Instrument Technician (klm.com) OSG-H Cabin Maintenance Mechanic Level 0 (klm.com) OSG-F Specialist oppervlaktebehandeling UHPW (klm.com) OSG-G
Open t/m 13/03/204: Consultant Training (klm.com) Open t/m 01/04/2024: Cabin Maintenance Mechanic Level 0 (klm.com) OSG-F Open t/m 02/05/2024: Product Owner (Supply Chain) (klm.com) MSG-2; MSG-3
Open t/m 10/04/2024: 1st Oxygen Mechanic (klm.com) OSG-G/OSG-F
Open t/m 28/6/2024: Team Lead Availability Controller (klm.com) Aircraft Mechanic (klm.com) – OSG-G/H Licensed Aircraft Mechanic (klm.com) – OSG-G/H Line Maintenance Mechanic (Cat A) (klm.com) – OSG-I Line Maintenance Mechanic (klm.com) – OSG-I (English) Ground Engineer B1 of B2 (klm.com) – OSG-K Ground Engineer B1 (klm.com) – OSG-K (English) Lead Cabin Maintenance Mechanic (klm.com) – OSG-H Lead Ground Engineer (klm.com) – OSG-L Lead Ground Engineer (klm.com) – OSG-L (English) Construction Specialist (klm.com) – OSG-J Open t/m 31/12/2024: Engine Mechanic Level 1/2/3 (klm.com) – OSG-F
Let's connect - Zien we jou bij één van de sessies met de directie?
Game On bij Ground Services
Nieuwe livery A321neo bekend
Update pensioen transitieplan
Terugkijken ON AIR met Marjan en Maarten 8 februari