E&M Scope
15 mei 2024
TonTalk
E&M in actie
Reminder: Meld je aan voor de E&M Infosessies! Collega’s gezocht die komen meehelpen tijdens de E&M Infosessies Samen verbeteren we Airframe KLM E&M Tech Center: Deelproject ‘Renovatie Hangaar 10’ gaat binnenkort zichtbaar van start Q&A met het EMT - Martijn de Vries Introductie van de volgende generatie Component Reliability Data Analytics LEAP-ready: Test Cell renovatie bijna voltooid!
E&M en duurzaamheid
Heb jij je idee voor The Flight Challenge 2024 al ingediend? Sustainability Spotlight: De bijdrage van Scrap Plaza aan recycling
E&M en onze mensen
Let’s Connect – met Marjan Rintel Check in met… Mark Smit Terug in de tijd met gepensioneerden KLM E&M: een dag vol nostalgie en mooie herinneringen Video update Inflight Services
Vacature Alert
Highlights uit de NewsApp
TonTalk
Beste collega's, Met nog 3 weken te gaan, zijn de voorbereidingen voor de E&M Infosessies door het Projectteam volop in gang. We hebben al bijna 1.700 aanmeldingen ontvangen, maar er zijn nog plekken beschikbaar, vooral tijdens de ochtendsessies op woensdag 5 juni en donderdag 6 juni. Dus als je erbij wilt zijn, meld je dan snel aan via de persoonlijke mail! Onze nieuwe CFO KLM, Bas Brouns, heeft onlangs een avonddienst bij onze 3 Business Units meegelopen. Samen met mij heeft hij een bezoek gebracht aan onze teams en kon hij zelf ervaren hoe er binnen E&M wordt gewerkt en waar wij ons mee bezig houden. Zie ook de fotocollage. Op 7 mei hebben wij een prachtig evenement gehad voor onze pensionado's en VVR'ers. Bij Claus in Hoofddorp kwamen zo'n 70 oud-collega's bijeen met hun partner of familielid voor een inspirerende middag. Onder andere Perwien Meriwani (SVP Operations/Airframe), Benoit Rollier (VP Engineering), Willem Heuvelman (Plant Leader Component Repair) waren aanwezig. Een mooi moment om samen met hen ervaringen en herinneringen binnen KLM E&M met elkaar te delen. Daarnaast hebben we informatieve overleggen gehad met de bonden, waarbij we onze operatie verbeterplannen hebben uitgelegd. Het is belangrijk dat we hen op de hoogte houden van onze plannen, zodat we samen kunnen werken aan een toekomst voor KLM E&M.
Er zijn ook goede ontwikkelingen zichtbaar voor wat betreft de DD’s (Deffered Defects). De DD’s zijn gezakt van 1.100 (jan 2024) naar nu ongeveer 700. Dank aan de KLM E&M (Sweep) teams die hier samen zeer gemotiveerd aan werken. Ander goed nieuws, de mei vakantie is heel goed verlopen. Onze KLM 5 must-win-battles hebben resultaat. Er kunnen en moeten altijd dingen beter, maar deze mei vakantie heeft KLM bijna 800.000 passagiers mogen vervoeren. 95% van onze passagiers waren binnen 9 minuten door de security. 74% van onze vluchten vertrok vorige week binnen 15 minuten na vertrektijd en ook haalde ca 98% van onze passagiers met koffer de overstap op Schiphol. Dit is mede danzij de goede gezamenlijke voorbereiding met onze sectorparners zoals de Royal Schiphol Group en de Koninklijke Marechaussee. Een groot compliment aan alle E&M'ers die dit mogelijk hebben gemaakt. Ik wil graag afsluiten met een quote van Michael Jordan:
“Heart is what separates the good from the great."
Laten we de passie die ons drijft omzetten in daden en ons blijven ontwikkelen. Samen bouwen we aan onze E&M toekomst. Met vriendelijke groet,
E&M in actie
Reminder: Meld je aan voor de E&M Infosessies!
Nog drie weken te gaan, dan vinden de E&M Infosessies plaats van 3 t/m 6 juni in Hangaar 14. De E&M Infosessies bieden inzicht in de resultaten van het afgelopen jaar en focus voor aankomende jaren. Na het grote succes van afgelopen jaar staan de sessies van dit jaar ook weer in het teken van ‘WE ARE E&M’, waarbij de focus wordt gelegd op de strategie, Operations en People.
Heb jij je nog niet ingeschreven? Schrijf je dan snel in via de uitnodiging die je per mail hebt ontvangen of via deze link op de eventpagina. Er is nog plek voor een van de onderstaande sessies, vooral de ochtendsessies op woensdag 5 juni en donderdag 6 juni hebben nog plekken beschikbaar. De tijden van de verschillende sessies zijn als volgt:
Ook dit jaar wordt het weer een divers programma met onder andere een interessante paneldiscussie rondom onze strategie en onze focusgebieden Operations en People; een quiz en verschillende fun activiteiten. Tijdens iedere sessie wordt er gezorgd voor lekker eten en drinken. Wacht niet te lang en meld je nu aan! Collega’s werkend in de operatie van Airframe, Component Services & Engine Services zijn in hun persoonlijke rooster al ingeroosterd voor een van de sessies. Deze collega’s hoeven zich niet meer aan te melden voor een van de sessies. Zij hebben een persoonlijke mail ontvangen met de registratiebevestiging en hierin het e-ticket ontvangen. Vragen? Heb je vragen, stuur dan een mail naar: communicatie.em@klm.com We zien je graag tijdens een van de E&M Infosessies!
E&M in actie
Gezocht: collega’s die komen meehelpen tijdens de E&M Infosessies
Met nog een paar weken te gaan wordt er achter de schermen door het Projectteam hard gewerkt aan alle voorbereidingen. Lijkt het jou leuk om tijdens de Infosessies onderdeel te zijn van het team vrijwilligers, dan zoeken we jou!
Hulp gezocht! Om deze 4 dagen in goede banen te leiden en alle E&M collega’s een ‘Memorable Experience’ te geven is alle hulp meer dan welkom. Vind jij het leuk om een bijdrage te leveren aan deze Infosessies en ben jij één of meerdere van deze dagen beschikbaar om het E&M Infosessies Projectteam te komen helpen? We maken er met het hele team 4 super toffe dagen van, wil jij onderdeel zijn van het team? Stuur een mail naar Communicatie.EM@klm.com en het Projectteam neemt verder contact met jou op.
E&M in actie
Samen verbeteren we Airframe
Het aantal technische vertragingen en annuleringen bij KLM zijn sinds 2019 opgelopen. Dit is niet wat wij gewend zijn, en ook niet wat KLM gewend is. Daarom gaan we dit met elkaar verbeteren. McKinsey helpt ons bij deze verbeteringen. Zij hebben in samenwerking met ons zelf een verbeterplan voor Airframe geschreven.
Het verbeterplan heeft vier doelstellingen die je hieronder kunt lezen.
De aanpak
In ons verbeterplan focussen we op twee soorten verbeteringen: lokale en overkoepelende verbeteringen.
1. Lokale verbeteringen: Gericht op veranderingen per omgeving (hangaar/line maintenance) zonder andere operaties te verstoren. We kijken hierin onder andere naar de materiaalbeschikbaarheid (van onze OEM leveranciers), planning & werkvolgorde, hoe we resultaten meten en hoe we besturen.
2. Overkoepelende verbeteringen: Gericht op Airframe-brede verbeteringen. Dit zijn projecten die meerdere operaties tegelijkertijd beïnvloeden, bijvoorbeeld zowel Wide Body Hangaar 11 als Narrow Body Hangaar 12. In onderstaande afbeelding zie je de 14 overkoepelende verbeteringen met daarbij het DD Sweep team (Deferred Defects).
Sinds 1 mei is het verbeterplan in uitvoering.
We werken in blokken van 12 weken. Lokaal gaan we aan de slag met de verbeteringen bij Hangaar 11. Overkoepelend richten we ons op de volgende verbeteringen:
- Het verminderen van het aantal DD’s;
- Het verbeteren van de planning en werkvoorbereiding;
- Het optimaliseren van interne logistiek;
- Het optimaliseren van de Main Base Kit.
Na deze 12 weken gaan we aan de slag met lokale verbeteringen bij Line Maintenance Schiphol en kopiëren we de verbeteringen van Hangaar 11 die we kunnen gebruiken. Overkoepelend zullen wij ons op de volgende set aan verbeteringen richten. Wil je meer weten over het verbeterplan, lees dan de Check!Special van mei. Heb je vragen? Mail deze naar Hans Luijendijk (hans.luijendijk@klm.com).
E&M in actie
KLM E&M Tech Center: Deelproject ‘Renovatie Hangaar 10’ gaat binnenkort zichtbaar van start
KLM E&M en KLM Real Estate & Facility Contracting (RE&FC) werken aan een programma voor investeringen in de verduurzaming en het grootschalig onderhoud van verschillende gebouwen op het Technisch Areaal op Schiphol-Oost. Dit is nodig voor een optimale operatie van KLM E&M en past in de visie om van het Technisch Areaal een KLM E&M Tech Center te maken. In dit artikel volgt een toelichting op de planning voor het deelproject ‘Renovatie Hangaar 10’.
Ruim 65 jaar geleden is Hangaar 10 door de KLM in gebruik genomen voor vliegtuigonderhoud. In 2023 is besloten de hangaar volledig te renoveren. In de afgelopen jaren is door het projectteam, samen met inbreng van Transavia ’s Technische Dienst en KLM E&M, hard gewerkt aan de investering en het ontwerp van een nieuwe Hangaar 10. De komende 2,5 jaar is een volledige renovatie gepland waarmee de nieuwe Hangaar 10 wordt omgebouwd tot een duurzame hangaar voor Transavia en KLM E&M.
Inmiddels zijn alle maintenance en logistieke activiteiten in Hangaar 10 gestopt en verplaatst naar elders. Aansluitend is het gebouw volledig leeg opgeleverd en overgedragen aan RE&FC en aannemerscombinatie.
De komende 2,5 jaar worden de volgende fasen doorlopen in de renovatie van Hangaar 10:
1. Ontwerp. Het voorontwerp is vrijwel gereed. Definitief-, Technisch- en Uitvoeringsontwerp zijn gepland voor de komende 12 maanden.
2. Bouwplaatsinrichting t.b.v. sanering en sloop laagbouw. Hiervoor wordt vanaf 16 mei 2024 het bouwgebied afgezet aan de zijde van de E.L.T.A straat en Westerkimweg. Hierbij vervallen alle parkeerplaatsen grenzend aan Hangaar 10 in de E.L.T.A. straat. Beide wegen blijven beschikbaar voor verkeer en de toegang tot Gebouwen 404/405/407 blijft behouden.
3. Sanering en sloop laagbouw. Deze fase start medio mei 2024 en is gepland tot oktober 2024.
4. Renovatie gevel, dak, hangaardeuren. Deze fase start direct na de zomer ’24 en duurt t/m Q2 2025. In deze periode is het platform Hangaar 10 ca. 7,5 maanden niet beschikbaar voor proefdraaien Hiervoor wordt gewerkt aan een back-up plan.
5. Bouw van de MRO-faciliteiten voor Transavia. Deze bouw start direct na de zomer ’24 en de oplevering is gepland uiterlijk Q1 2026. Direct aansluitend verhuist Fleet & Technical Services van Transavia van Hangaar 5 naar Hangaar 10. De overige in Hangaar 5 ondergebrachte bedrijfsonderdelen van Transavia verhuizen naar het Transport gebouw.
6. Bouw van de MRO-faciliteiten voor KLM E&M. Deze planning is nog niet definitief vastgesteld. Het streven van KLM E&M is om uiterlijk Q4 2026 de hangaar in gebruik te nemen.
Met de renovatie van Hangaar 10 investeren Transavia en KLM in een duurzame Hangaar. Hiermee verlaagt de KLM Groep haar CO2 footprint van de grondoperatie en draagt zij bij aan de ambitie van een ‘net-positive company’ in 2050. Voor medewerkers is dit een belangrijke stap in de omvorming van het huidig Technisch Areaal naar een toekomstig inspirerend KLM E&M Tech Center. Vragen? Bij vragen over KLM E&M Tech Center of Renovatie Hangaar 10 kun je contact opnemen met Jan Willem van Woerdekom (janwillem-van.woerdekom@klm.com).
E&M in actie
Q&A met het EMT - Martijn de Vries
Tijdens de E&M Infosessies afgelopen juni hebben we gemerkt dat veel collega’s vragen hadden voor het EMT van E&M, zoals, ‘Hoe gaan we nieuwe mensen opleiden, wat doen we om de instroom van nieuw personeel te bevorderen en wat zijn de grootste uitdagingen voor de aankomende jaren’. We vinden het belangrijk om met al onze E&M collega’s in gesprek te blijven. Aankomende video is het de beurt aan Martijn de Vries, VP Engine Services.
Bekijk de onderstaande Teaser.
Q&A met het EMT Gestelde vragen zijn volledig anoniem. Uit de ingezonden vragen zullen drie vragen worden uitgezocht en beantwoord door Martijn de Vries. Heb jij een vraag aan Martijn? Stel deze dan via dit formulier en wie weet wordt jouw vraag beantwoord.
E&M in actie
Introductie van de volgende generatie Component Reliability Data Analytics – Big Data team E&M
Bereid je voor op een baanbrekende release van het E&M Big Data Team. Op 15 maart hebben we een grote update gelanceerd van onze Component Reliability Suite – jouw bron voor component reliability data en berekeningen binnen KLM E&M. Deze release brengt een groot aantal nieuwe functies en maakt geavanceerdere reliability berekeningen mogelijk, waardoor de analyse van E&M componenten naar een hoger niveau wordt getild.
Revolutionaire nieuwe functies Onze nieuwste release zit boordevol geavanceerde functies en betrouwbaarheidsmetrieken die je vermogen om componentprestaties en -betrouwbaarheid te analyseren naar een hoger niveau zullen tillen.
Klaar voor de Crocos Phase Out en de A320N Entry-into-Services, is de nieuwe release van Component Reliability volledig in overeenstemming met E&M data governance en verbonden met het centrale E&M Data Availability platform (DataHub).
De nieuwe, opnieuw ontworpen, interface is gebruiksvriendelijk, snel en nauwkeuriger dan ooit tevoren. Met verbeterde datakwaliteit en verbindingen met andere IT-producten, zoals Predictive Supply Chain Suite en E&M business processen, is deze nieuwe release een mijlpaal in besluitvormingsondersteuning en supply chain management.
Wees voorspellend, niet reactief Voor het eerst kunnen engineers en gebruikers van Central Engineering en Component Services proactief componentprestaties monitoren en sturen. Zeg vaarwel tegen beslissingen die alleen worden genomen door terug te kijken en hallo tegen de toekomst van betrouwbaarheidsanalyse. Met het vermogen om voorspellend te zijn bij het monitoren en sturen van componentprestaties, zal onze nieuwe release de manier waarop we componentbetrouwbaarheid, modificatiebeoordeling, supply chain management en pool engineering benaderen revolutioneren.
Een langverwachte doorbraak Onze business heeft deze functie al langere tijd aangevraagd en we zijn verheugd dat we eindelijk de uitdagingen van het onderliggende legacy datamodel hebben overwonnen. Dit is een grote uitdaging geweest voor ons team, maar met hard werk en samenwerking tussen Component Services, Data Hub en E&M Big Data hebben we een product kunnen leveren dat voldoet aan de behoeften van onze business. Mis deze spannende kans niet om je E&M en CS-prestaties naar een hoger niveau te tillen en (bekijk de nieuwe interface) om de inzichten van geavanceerde betrouwbaarheidsmetrieken te ervaren.
Tot 1 mei 2024 zullen zowel de nieuwe als de oude interface live zijn, zodat gebruikers kunnen overstappen naar het nieuwe product. We zijn ervan overtuigd dat deze release enorme waarde zal opleveren voor E&M en CS en we kijken uit naar de impact ervan op onze operaties.
Wil je meer horen, heb je feedback of heb je toegang nodig? Neem dan contact met ons op!
Namens het E&M Big Data CS Team, Martijn & Sashiko
E&M in actie
LEAP-ready; Test Cell renovatie bijna voltooid
Vanaf 28 maart 2024 sloot de test cell voor een periode van zeker zeven weken. De sluiting was noodzakelijk in verband met het nodige onderhoud en aanpassingen die we moesten verrichten aan de inlaat en het ‘thrust frame’, om te voldoen aan de specificaties van de LEAP-motoren. Deze aanpassing omvatte onder andere modificaties aan de ‘turning vanes’, de constructie van het ‘thrust frame’ en de installatie van een ‘velocity screen’.
De sluiting was onderverdeeld in twee fasen. De eerste vier weken stonden in het teken van intensief onderhoud aan de proefbank. De overige drie weken werden opgevuld met het correleren van de proefbank aan de referentiestandaard van GE. Uitdagingen in de werkzaamheden door weersomstandigheden
Hoewel het oorspronkelijke plan was om de werkzaamheden in de eerste week van mei af te ronden, brachten de zware windstoten in Nederland, van de afgelopen week, enkele uitdagingen met zich mee. Vanuit een veiligheidsoogpunt was het niet mogelijk om op veilige wijze het inlaatrooster te installeren.
Zoals te zien is op de foto, is in de eerste week van mei de installatie aan het inlaatrooster van de Test Cell voltooid. De correlatie is op dit moment gestart en zal naar verwachting in week 21 (20 t/m 26 mei) worden afgerond. Vanaf dat moment verwachten we de Test Cell weer te gebruiken, ditmaal na grondig onderhoud waarin de Test Cell onder andere is klaargestoomd voor het testen van de LEAP-motoren. Team Engine Test Cell
E&M en duurzaamheid
Heb jij je idee voor The Flight Challenge 2024 al ingediend?
Voor het derde jaar op rij nemen KLM en KLM Cityhopper (KLC) deel aan The Flight Challenge met als doel zo duurzaam mogelijk te vliegen. Verduurzamen kunnen we niet alleen en daarom vragen we jou om mee te denken. Heb jij een idee voor een nieuw initiatief dat we zouden kunnen toepassen in deze challenge? Dan horen we dit graag. Je hebt tot en met 22 mei de tijd om je idee in te dienen via dit formulier.
De voorbereidingen voor The Flight Challenge zijn in volle gang. De KLC vlucht zal op 5 september vertrekken naar Valencia en de ICA-vlucht staat gepland op 22 oktober naar Singapore. Beiden vluchten willen we uitvoeren met een zo laag mogelijke CO2-voetafdruk.
Dit jaar gaat het niet alleen om nieuwe initiatieven, maar ook om de toepassing van de ervaringen en lessen van de afgelopen twee jaar. Een mooi voorbeeld hiervan zijn de sneakers die onze KLM- en KLC-collega’s sinds deze maand kunnen bestellen en zowel op de grond als aan boord mogen dragen.
Wie weet wordt ook jouw idee voor de volgende challenge in praktijk gebracht. Kijk hier hoe je kunt bijdragen aan de plannen voor The Flight Challenge van 2024. Aarzel niet: jouw bijdrage kan het verschil maken!
Benieuwd naar hoe het vorig jaar was?
Bekijk de Aftermovie van Sustainable Flight Challenge 2023 hieronder.
E&M en duurzaamheid
Sustainability Spotlight: De bijdrage van Scrap Plaza aan recycling
In het tijdperk van de klimaatcrisis is de noodzaak voor bedrijven om de CO2-uitstoot te verminderen urgenter dan ooit. Daarom is het bij Scrap Plaza van KLM Parts Trading onze missie om voorop te lopen op het gebied van duurzaam afvalbeheer. Door gebruik te maken van innovatieve en milieuvriendelijke technieken, verzamelen we alle soorten schroot zoals oude metalen en sorteren we ze op basis van metaalsoort om het upcyclen van edelmetalen te vergemakkelijken. Daarbij hebben we het geluk dat we belangrijke partners hebben zoals Korlaar Soest, experts in ferro- en non-ferrometalen, die ons helpen met de verwerking van ingezamelde materialen en deze opnieuw in de productiecyclus te brengen.
Het recycleproces vindt plaats aan de rechterkant van de geïllustreerde kaart.
Hoe zorgt KLM Scrap Plaza voor minder afval?
Bij KLM Scrap Plaza staat het prioriteren van afvalvermindering en efficiënt gebruik van hulpbronnen bovenaan onze dagelijkse agenda, onder meer:
- Hergebruik: Werkende producten kunnen in hun huidige staat worden hergebruikt, waardoor er minder nieuwe productie nodig is. Zo werden in 2023 21,6% van de monitoren effectief hergebruikt.
- Recycling: Materialen, waaronder metalen, ondergaan recyclingprocessen zoals smelten in hoogovens. Gerecycleerde metalen worden vervolgens gebruikt om nieuwe half-fabricaten te produceren voor productie, waarmee ze volledig circulair worden ingezet. In 2023 behaalden de meeste materialen, zoals aluminium, ijzer en kunststoffen, een recyclingpercentage van 100%.
- Waste-to-Energy: Asmengsels van afvalenergiecentrales kunnen grondig worden gereinigd en gesorteerd om waardevolle metalen te extraheren. De rest van het grind, steen en slib kan worden hergebruikt in de bouw of het onderhoud van infrastructuur, waardoor restafval tot een minimum wordt beperkt.
KLM Scrap Plaza's impact door Metal Recycling '23
De samenwerking tussen KLM Scrap Plaza en Korlaar Soest heeft opmerkelijke resultaten opgeleverd, dankzij het gebruik van de Branche CO2-rekentool om emissies en vermeden emissies in 2023 te berekenen. Het recente jaarverslag over terugwinning en recycling van metalen en restmaterialen geeft een overtuigend inzicht in onze inspanningen.
In CO2-uitstoot was de verwijdering en verwerking van metalen goed voor 139 ton. Door deze metalen als secundaire grondstof te recycleren, konden we echter nog eens 873 ton CO2-uitstoot vermijden. In totaal bedraagt de netto reductie van de CO2-uitstoot door uitgestoten emissies min de vermeden emissies van restmaterialen een substantiële 734 ton! Om het in perspectief te plaatsen, dit staat gelijk aan de CO2-opname van 34.930 volwassen bomen per jaar! Dit is vooral belangrijk als je bedenkt dat de jaarlijkse afvaluitstoot van KLM E&M 930 ton CO2 bedraagt.
Waarom metaalrecycling belangrijk is
Metaalrecycling is een belangrijke stap voor positieve verandering. De productie van nieuwe metalen is een grote bron van vervuiling. Recycling biedt een duurzame oplossing die ons milieu en onze gemeenschappen ten goede komt. Alleen al in Nederland bespaarde metaalrecycling in 2021 14.400 kiloton CO2-uitstoot, gelijk aan meer dan de helft van de auto-uitstoot in ons land. Bovendien sluit metaalrecycling perfect aan bij de "groene" economische doelstellingen van Europa. Door het energieverbruik en de CO2-uitstoot aanzienlijk te verminderen en tegelijkertijd het gebruik van secundaire grondstoffen in productieprocessen te verhogen, leidt het recyclen van metalen tot een opmerkelijke vermindering van de CO2-uitstoot - tot 90% zelfs. Bovendien draagt het hoge recyclingpercentage van metaal bij aan het behoud van grondstoffen, waardoor uiteindelijk het risico op schaarste wordt verkleind en een duurzamere toekomst voor ons allemaal wordt gegarandeerd.
Samen met onze partners streven we naar duurzaam afvalbeheer, waarbij we voortdurend op zoek zijn naar manieren om onze processen te optimaliseren ten behoeve van het milieu en onze belanghebbenden.
E&M en onze mensen
Let's Connect - met Marjan Rintel
Op vrijdag 26 april bracht onze CEO, Marjan Rintel een bezoek aan KLM Engine Services. Tijdens de E&M Infosessies 2023 raakte zij in gesprek met Stuart Baker (Allround Mechanic) die zijn stoute schoenen aantrok en Marjan uitnodigde om kennis te maken met Team Engines en de generaties die wij rijk zijn (geworden). “Stuur maar een e-mail en dan kijken we wanneer dit mogelijk is”, had Marjan gezegd. Zogezegd, zo gedaan! Stuart liet er geen gras over groeien en besloot een e-mail te sturen. Even later kwam het bericht dat Marjan op 26 april langskwam, tijd voor een Let's Connect event! “Marjan moet natuurlijk wel met héél team Engines kennismaken”, en dat heeft ze gedaan!
Wat stond er op het programma? Het was een vol, maar ontspannen programma. Marjan bezocht; ANCR2, EDA, Engineering, MRO, Accessoires en Commercial Operations. Op de afdelingen stonden een aantal collega's klaar om Marjan meer te vertellen over zichzelf en hun ervaring met Engine Services. Er ontstonden mooie gesprekken, er werd gelachen én op enkele afdelingen draaide Marjan mee in de operatie! Bij ANCR2 en MRO werd er hard gewerkt, ook door Marjan. Zo werd onder andere de Engine Academy test voor nieuwe collega's door Marjan afgelegd. En met succes, want Marjan kreeg aan het einde van de ochtend haar certificaat. De ochtend eindigde in de kantine met een interactieve workshop over Generatieverschillen, verzorgd door Pia Naber. Een flink aantal medewerkers, van verschillende afdelingen sloot hierbij aan. Er was ruimte om een vraag te stellen aan Marjan. Marjan sloot haar bezoek af met het vermelden dat ze dit een mooi programma vond. Een groot compliment waar Team Engines trots op mag zijn.
E&M en onze mensen
Check in met… Mark Smit
Elke editie maken wij digitaal kennis met een collega, werkend binnen E&M. Deze keer hebben we Mark Smit mogen interviewen. Hij is 48 jaar oud en woont met zijn vrouw, twee kinderen en hun nieuwe puppy Lotje in Limmen. Ongeveer 23 jaar geleden is Mark begonnen bij KLM E&M als monteur. Sinds vorig jaar september werkt hij als Team Leader Operations in Hangaar 12.
Wist je altijd al dat je de luchtvaartindustrie in wilde gaan? “Eigenlijk niet. Ik heb werktuigbouwkunde gestudeerd en ben in eerste instantie in de installatiehoek gaan werken. Mijn opa heeft 40 jaar bij KLM gewerkt, hij had een echt Blauw Hart. Dus ik kwam hier als kleine jongen met mijn verrekijker in Hangaar 9 nog om destijds naar vliegtuigen te kijken in de verte. Op een gegeven moment dacht ik, misschien is dat wel een plek om te beginnen en zo ben ik als monteur begonnen in Hangaar 12.”
Wat zijn de grootste uitdagingen die er momenteel spelen? “Ik heb een team van 96 medewerkers in 7 teams en we hebben net een change gedaan dus we zitten volop in de veranderende werkwijze en werkafspraken, wie doet wat, dus voor iedereen is dit nieuw en een beetje onwennig. Van een grote unit waar alle vliegtuigtypes werden onderhouden zijn we uit elkaar gegaan in een Narrow Body en een Wide Body unit. De grootste uitdaging is om ervoor te zorgen dat iedereen zich gehoord en gesteund voelt, en dat wij ze faciliteren in het werk dat ze doen en dat iedereen hier uiteindelijk met plezier naar zijn of haar werk gaat. Je brengt hier heel veel tijd door en dan kan je er beter met plezier naartoe gaan. Als ik ’s ochtends collega’s groet met een lach op hun gezicht en mooie dingen kan doen voor hun carrière, dan krijg ik daar energie van. Dat vind ik echt superleuk om te doen.”
Wat is je favoriete KLM-bestemming of een bestemming waar je nog graag heen zou willen? “Bonaire is mijn favoriete bestemming. Ik was een fanatiek duiker en ik ben ook een duikinstructeur en heb daar veel mooie duiken gemaakt. Nu met kinderen kom ik daar niet vaak aan toe. Verder zou ik graag nog eens naar Thailand of Hong Kong willen. Mijn vrouw is een stewardess bij KLM en ik heb haar aan boord naar Bonaire ontmoet, onze eerste date was een proefduik daar en dat vond zij heel eng. Toen we nog geen kinderen hadden ben ik wel eens met haar vlucht mee naar Hong Kong gegaan. Verder staat Amerika en de westkant hoog op mijn lijstje, wanneer mijn kinderen wat ouder zijn zou ik daar een lange reis willen maken met mijn gezin.”
Heb je verder nog een hobby waar wij vanaf moeten weten? “Wij wonen dicht bij de zee. Ik vind het heerlijk om lange stukken te lopen in de duinen en op het strand. En ook met mijn kinderen naar het strand gaan vind ik fijn.”
Lotje
E&M en onze mensen
Terug in de tijd met gepensioneerden KLM E&M: een dag vol nostalgie en mooie herinneringen
Op dinsdag 7 mei was het zover: de viering voor de gepensioneerden van KLM E&M die in 2023 met pensioen zijn gegaan. Ruim 65 pensionado's en hun partners/andere aanwezigen verzamelden zich bij Claus in Hoofddorp voor een dag vol nostalgie en mooie herinneringen.
De dag begon met koffie en wat lekkers, waarna de aanwezigen werden getrakteerd op mooie films van de geschiedenis van KLM. Ook kregen ze een presentatie en film over KLM en E&M van onze EVP Ton Dortmans. Maar het hoogtepunt van de dag was toch wel toen oud-collega's met de meeste dienstjaren (tussen 46 en 48 jaar) op het podium werden geroepen. Zij vertelden vol enthousiasme over hun tijd en werk bij KLM, en werden extra in het zonnetje gezet met een bos bloemen. Het was ontzettend mooi om te zien hoeveel liefde en passie er nog steeds is voor het vak en voor het bedrijf. Natuurlijk was er ook tijd voor ontspanning en gezelligheid. Er werd genoten van een heerlijke lunch en borrel, en men konden bijpraten met oude bekenden en nieuwe gezichten. We kijken terug op een mooie dag met mooie verhalen van de gepensioneerden.
E&M en onze mensen
Video update Inflight Services
Inflight Services heeft een videocolumn opgenomen met Paul Terstegge over de kwartaalresultaten en een update over de Top 10 cabine defecten. Complimenten aan de E&M collega’s die hebben bijgedragen aan het verhelpen van deze cabine defecten!
Bekijk de video hieronder:
Vacature Alert!
Op zoek naar een nieuwe baan? Wil je je verder ontwikkelen? Dat kan nog steeds bij E&M. En staan op dit moment aardig wat vacatures open. Klik op de onderstaande vacatures en misschien zit de volgende stap in jouw loopbaan erbij.
Let op, je moet bij sommige vacatures wel eerst even inloggen met Habile!
Open t/m 17/05/2024: Team Lead Hydraulics - KLM Careers – OSG-K Open t/m 19/05/2024: BBL Constructie Repair Specialist - KLM Careers – OSG-F Open t/m 21/05/2024: Development Engineer Level 1 - KLM Careers – MSG1 Planner Fleet Availability - KLM Careers – OSG Programma manager zero emissions aviation MRO - KLM Careers – MSG3 Open t/m 22/05/2024: Ground Engineer B1 GOV Maintenance Team - KLM Careers – OSG Open t/m 26/05/2024: Vliegtuigmotoren Inspecteur - KLM Careers – OSG-H/I/J Maintenance Controller - KLM Careers – OSG-L
Open t/m 30/05/2024: Construction Specialist Maintenance Support - KLM Careers – OSG Open t/m 28/6/2024: Construction Specialist - KLM Careers – OSG-J Ground Engineer B1 of B2 - KLM Careers – OSG-K Licensed Aircraft Mechanic - KLM Careers – OSG-H Line Maintenance Mechanic (Cat A) - KLM Careers – OSG-I Lead Cabin Maintenance Mechanic - KLM Careers – OSG-I Lead Ground Engineer - KLM Careers – OSG-L Lead Cabin Maintenance Mechanic - KLM Careers – OSG-1 Open t/m 01/08/2024: 2nd Electrical Galley Instrument Tech. - KLM Careers – OSG-F 2nd Hydraulic Mechanic - KLM Careers – OSG-G Cabin Maintenance Mechanic - KLM Careers – OSG-F 1st Oxygen Mechanic - KLM Careers – OSG-F/G Open t/m 31/12/2024: Type Engineer - KLM Careers – MSG1/2 Part-M Engineer - KLM Careers – MSG1/2 Aircraft Mechanic Level 0 H11/12 - KLM Careers – OSG-G Engine Mechanic - KLM Careers – OSG-F
Update Kwartaalcijfers
Jubilarissen mei van harte gefeliciteerd!
Nieuwe webinars met aandacht voor jouw mentaal welzijn
Protest Extinction Rebellion bij KLM-lounge op Schiphol
Verkeershinder rond Amsterdam door werkzaamheden deze zomer