E&M in actie
Modificatie-team Hangaar 14: Achter de schermen bij de Boeing 777-upgrade
De modificatie van de Boeing 777-vloot in Hangaar 14 is een indrukwekkend programma dat vraagt om technische expertise, teamwork en zorgvuldige planning. Dit grootschalige project is het resultaat van een hechte samenwerking tussen verschillende teams en afdelingen. In dit artikel willen we niet alleen de techniek belichten, maar vooral de mensen die dag in dag uit werken om onze vloot naar een hoger niveau te tillen.
Team 1: Bestellen van cabine-items Na een jaar van voorbereiding, waaronder het selecteren van de juiste leveranciers, is één van de eerste stappen in het modificatie proces is het bestellen van de juiste cabine-items. Dit team werkt nauw samen met de leveranciers om te zorgen voor de materialen en onderdelen die essentieel zijn voor de upgrade. Elke bestelling moet voldoen aan strikte kwaliteits- en veiligheidseisen, wat vaak betekent dat ze scherp moeten blijven in hun onderhandelingen en keuzes. Ondanks de uitdagingen van internationale logistiek en materiaaltekorten, slagen ze er dankzij hun toewijding in om de benodigde items op tijd binnen te krijgen. Zonder hun harde werk zou de rest van het project nooit op tijd kunnen starten.
Team 2: Samenstellen van het takenpakket Nog voordat de monteurs aan de slag gaan, speelt het team dat verantwoordelijk is voor het samenstellen van het takenpakket een onmisbare rol. Zij bepalen de prioriteiten en zorgen ervoor dat elk team precies weet wat er moet gebeuren en wanneer. Een goede planning is cruciaal voor een soepele workflow. Hun strakke regie voorkomt vertragingen en zorgt ervoor dat elke taak zonder problemen kan worden uitgevoerd.
Team 3: Ontvangen, opslaan en opsturen van cabine-items Zodra de onderdelen zijn besteld, is het de taak van dit team om alles administratief en fysiek te ontvangen en op te slaan, samen te stellen en naar Hangaar 14 te sturen. Met de complexe regelgeving in de luchtvaart is dit geen eenvoudige klus. Dankzij hun gedetailleerde kennis zorgen ze ervoor dat elk item veilig en op tijd op de juiste plek aankomt. De impact van hun werk is onmiskenbaar: zonder tijdige levering zouden de monteurs geen materiaal hebben om mee te werken.
Team 4: Uitvoeren van de modificatie De monteurs en GWK’s die de daadwerkelijke modificatie uitvoeren, zijn het hart van de operatie. Met hun technische vaardigheden en oog voor detail zorgen ze ervoor dat elke Boeing 777 voldoet aan de nieuwste standaarden. Van het inbouwen van nieuwe stoelen en wijzigen van bedrading tot het vervangen van complexe cabine-onderdelen, hun werk vraagt om precisie en vakmanschap. Hoewel ze vaak onder tijdsdruk staan, weten ze keer op keer uitstekende resultaten te leveren. Hun toewijding zorgt ervoor dat onze passagiers en cabin crew straks kunnen genieten van een veilig en comfortabel toestel.
Team 5: Verwerken van uitgebouwde items Als de oude cabine-items eenmaal zijn uitgebouwd, komt dit team in actie. Zij zorgen ervoor dat de materialen duurzaam worden verwerkt. Dit kan betekenen dat onderdelen worden hergebruikt, verkocht of gerecycled. Door slim met de materialen om te gaan, helpen zij niet alleen de kosten te beheersen, maar dragen ze ook bij aan onze duurzame bedrijfsvoering.
Samen zorgen zij ervoor dat onze vloot klaar is voor de toekomst en daar zijn wij als E&M onwijs trots en dankbaar voor. Daarom een speciale shout-out naar alle collega’s die bijdragen aan deze FICAP-modificaties!
Wist je dat? 1. De FICAP Modificatie door 52 collega's wordt gedaan. Er zijn rond de 50 techneuten in 3 ploegendiensten, 7 dagen in de week bezig om de FICAP-modificaties uit te voeren. 2. Het FICAP-team de installatie uitvoert van Premium Comfort stoelen en JAMCO BC class stoelen, afhankelijk van het type vliegtuig. 3. De FICAP-modificaties worden uitgevoerd op de volgende vliegtuig-types:
• 787-9 - gereed
• 787-10 - gereed
• 777-300 - gereed
• 777-200 (nu nog 3 te gaan)